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摘要：工程质量是施工企业信誉的基础，是市场竞争的需要，同时是施工管理水平的重要标志。质量管理工作并不是仅靠对工程质量的严格检验，更重要的是在产品形成过程中进行严格的控制，对工程全过程的每个环节采取相应的预防措施，来保证工程质量。
关键词：公路工程、质量、管理
1、健全组织机构，落实质量管理责任制
每个工程开工前，组建项目经理部，按照分级管理、层层负责的原则，我公司从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。各处都设立了独立的测试检班组。各类人员严格执行本工种岗位责任制。还从质量制度上给予保证，把有关质量管理的具体要求落实到每个部门和每个工作岗位上，严格执行公司《工程质量与技术管理制度》、《公司月质量检查制度》、《路基路面施工细则》、《公司质量管理制度》和《创精品工程实施方案》、《提高路面工程质量的若干措施》等，形成横向到边，纵向到底的质量体系，形成一个严密的质量管理体系。
2、注重质量动态宣传
2.1 从质量人手，把“质量第一”的观点溶化到每个职工的自觉行动中，让职工们认识到质量问题不仅是技术问题，而是关系到公司的前途和关系到交通形象的大问题。
2.2 利用多种形式搞好质量宣传。每周利用学习日，组织职工学习质量管理知识。利用黑板报、《工程简报》对身边的质量问题及时宣传报道，在职工驻地、工作现场制做了质量宣传标语。
2.3 结合本人的工作岗位，在全公司开展了如何提高工程质量“有奖征文活动”。
2.4 开展评选“质量优胜班组”流动红旗活动，每月一次；开展评选“十佳质量标兵”和“质量管理积极分子”活动。凡年终被评为“十佳质量标兵”者，组织标兵本人带家属外出参观。对“质量积极分子”给予奖励。结合全国质量月活动，在本公司开展了质量竞赛月活动。
2.5 项目经理部、处定期召开工程例会，对施工中出现的质量问题进行研讨。通过参观、学习、宣传，提高了全体职工的质量意识。
3、牢固树立“质量第一、预防为主”的思想，认真做好质量管理的前期准备工作
3.1 工程开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订了二灰级配碎石、水泥稳定级配碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
3.2 制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥稳定级配碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。
3.3 加强对原材料的控制与检测。工程材料由处长亲自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由处主任工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
3.4 加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺逐一检测。
3.5 采用先进的施工设备，提高施工质量水准。为了提高施工质量，加强工程质量的检测，几年来，我公司先后从德国、瑞典、意大利、美国、瑞士专门引进了摊铺机、压路机、沥青拌和机、平地机、灰土拌和机、全站仪、多功能击实仪、自动控温沥青混合料拌和机、连续式路面平整度仪等一批具有国际国内先进水平的施工设备，从而为提高和保证施工质量创造了条件。
4、严格执行质量控制程序，确保工程质量目标的实现
4.1 要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持現场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场。一年多来，项目经理部正副经理、总工，坚持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术问题和质量问题。处长现场指挥，副处长死盯现场，与职工同甘共苦，及时解决施工中出现的各种问题。
4.2 高度重视基层（底基层）的施工质量，在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。
4.3 把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要做法是：
4.3.1制定严格的质量控制程序
根据工程要求，在工程施工中，制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前，必须编制上报“开工报告”，上报业主和监理工程师。在工程施工中，首先由项目经理部进行质量自检，自检合格后，报请现场监理工程师抽检，抽检合格方可进行下道工序的施工。在工程施工中，要严格按质量控制程序操作，使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。
4.3.2认真做好工程施工技术交底工作，明确各项工程的质量目标
在各个单项工程开工前，项目经理部要认真编制《施工组织设计》和《施工方案》，编制详细的施工工艺方案，并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上，为开展工程全面质量管理工作创造了良好的条件。
4.3.3认真做好试验路段的施工，确定切实可行的工程施工方案
在各个分项工程全面开工前，遵照“公路工程施工技术规范”的要求，认真做好试验路段的施工，要充分重视试验段的施工，试验段施工设备、人员分工明确、组成合理，各种技术数据收集要及时、合理、准确。用以确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施，确定具体的施工操作方法，用于指导全线工程的施工。 5、加强施工过程的质量控制
5.1 认真做好工程施工测量，是现场质量控制的主要项目。
在工程开工之前，项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量，使之达到闭合要求，保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中，要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制，使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内，确保符合设计要求。
5.2加强对原材料的质量控制，认真做好工地试验工作。
项目经理部要成立工地试验室，并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供可靠的依据。
加强对原材料的质量控制，严把原材料质量关。要求工程用施工材料进场时要有厂家资质、出厂合格证和质量证明书，同时由相应资质的试验室进行试验，合格后方可进行原材料的定购。在施工过程中，根据规范要求的频率对进场原材料进行检测试验，以杜绝不合格材料进入工地。同时认真做好见证抽样试验工作，见证抽样数量应满足要求。
加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制，在不同标号及水泥砂石料不同时试验室要分别做出配合比，在施工现场挂牌作业，严格按试验室确定的配合比进行施工，并根据规范的要求取样，进行试块的制作及试验，确保试验数据真实、准确、可靠，同时要检查混凝土的和易性和坍落度，以确保其工程质量符合技术规范的要求。
加强施工现场的试验检测工作，在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到质量标准的施工项目，及时分析原因，调整施工工艺及时进行补救处理，确保工程质量控制由试验检测数据说话，避免凭经验办事等盲目的质量控制。
5.3加强工程的现场质量控制。
在工程施工中，加强各个单项工程的现场质量控制，确保工程质量目标的实现。路基土石方工程，要重点做好路基压实度和弯沉值的控制；桥涵构造物工程在做好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时，还要做好外观质量的控制；路面工程做好基层及面层的强度、稳定性、平整度、压实度、厚度、弯沉值、宽度等主要技术指标的控制。
5.4运用全面质量管理方法，加强工程质量控制。
在工程施工过程中，运用全面质量管理的知识，采用因果分析图、鱼刺图等方法，对工程质量影响因素进行认真细致的分析，确定质量控制的措施和目标，使工程质量控制有的放矢，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面，提高工程质量控制的水平和效率。
6、进一步搞好施工项目质量管理工作的几点建议
6.1施工单位须建立健全质量保证体系，充实项目经理部的质量管理工作人员，制定全体施工人员的质量职责，使质量管理工作贯彻于整个工程施工之中。
6.2强化施工队伍的质量意识教育，加强施工队伍的岗前培训，层层分解质量目标，使质量目标落实到最基层的施工人员身上，落实到各个单项工程及各道工序上，确保质量控制落到实处。
6.3充分发挥试验室的作用，通过认真细致的试验检测工作，为质量控制提供可靠的依据，切实做到试验数据指导工程施工，使各项工程的质量控制有据可查，真正起试验的作用。
6.4正确处理进度与质量的关系，只有进行严格的质量控制，严把工程质量关，提高工程质量抽检合格率，才能保证工程进度按计划目标实现。当工程质量与进度发生矛盾时，进度必须服从质量。但如果只抓质量，不抓进度，對施工企业来说，毫无效益可言，再好的质量也就没有依托。在工程施工中，要做到以质量促进度，以进度创效益，所以，最关键的是抓好工程质量管理工作。
6.5施工单位要建立强有力的工程质量自检体系，从上到下，认真进行工程质量自检，严格进行质量控制，使“自检”成为质量保证体系的第一关，只有通过“自检”这一关，才能更好的进行“社会监理、政府监督”，严把工程质量关。
6.6施工单位必须同业主、设计、监理单位密切配合，通过各方的协作配合，齐心协力抓好工程质量管理工作，坚决落实“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系，确保工程质量目标的实现。
参考文献：
《公路施工项目管理手册》交通部第二公路工程局、西安公路交通大学 1999年9月 人民交通出版社
关键词：公路工程、质量、管理
1、健全组织机构，落实质量管理责任制
每个工程开工前，组建项目经理部，按照分级管理、层层负责的原则，我公司从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。各处都设立了独立的测试检班组。各类人员严格执行本工种岗位责任制。还从质量制度上给予保证，把有关质量管理的具体要求落实到每个部门和每个工作岗位上，严格执行公司《工程质量与技术管理制度》、《公司月质量检查制度》、《路基路面施工细则》、《公司质量管理制度》和《创精品工程实施方案》、《提高路面工程质量的若干措施》等，形成横向到边，纵向到底的质量体系，形成一个严密的质量管理体系。
2、注重质量动态宣传
2.1 从质量人手，把“质量第一”的观点溶化到每个职工的自觉行动中，让职工们认识到质量问题不仅是技术问题，而是关系到公司的前途和关系到交通形象的大问题。
2.2 利用多种形式搞好质量宣传。每周利用学习日，组织职工学习质量管理知识。利用黑板报、《工程简报》对身边的质量问题及时宣传报道，在职工驻地、工作现场制做了质量宣传标语。
2.3 结合本人的工作岗位，在全公司开展了如何提高工程质量“有奖征文活动”。
2.4 开展评选“质量优胜班组”流动红旗活动，每月一次；开展评选“十佳质量标兵”和“质量管理积极分子”活动。凡年终被评为“十佳质量标兵”者，组织标兵本人带家属外出参观。对“质量积极分子”给予奖励。结合全国质量月活动，在本公司开展了质量竞赛月活动。
2.5 项目经理部、处定期召开工程例会，对施工中出现的质量问题进行研讨。通过参观、学习、宣传，提高了全体职工的质量意识。
3、牢固树立“质量第一、预防为主”的思想，认真做好质量管理的前期准备工作
3.1 工程开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订了二灰级配碎石、水泥稳定级配碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
3.2 制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥稳定级配碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。
3.3 加强对原材料的控制与检测。工程材料由处长亲自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由处主任工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
3.4 加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺逐一检测。
3.5 采用先进的施工设备，提高施工质量水准。为了提高施工质量，加强工程质量的检测，几年来，我公司先后从德国、瑞典、意大利、美国、瑞士专门引进了摊铺机、压路机、沥青拌和机、平地机、灰土拌和机、全站仪、多功能击实仪、自动控温沥青混合料拌和机、连续式路面平整度仪等一批具有国际国内先进水平的施工设备，从而为提高和保证施工质量创造了条件。
4、严格执行质量控制程序，确保工程质量目标的实现
4.1 要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持現场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场。一年多来，项目经理部正副经理、总工，坚持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术问题和质量问题。处长现场指挥，副处长死盯现场，与职工同甘共苦，及时解决施工中出现的各种问题。
4.2 高度重视基层（底基层）的施工质量，在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。
4.3 把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要做法是：
4.3.1制定严格的质量控制程序
根据工程要求，在工程施工中，制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前，必须编制上报“开工报告”，上报业主和监理工程师。在工程施工中，首先由项目经理部进行质量自检，自检合格后，报请现场监理工程师抽检，抽检合格方可进行下道工序的施工。在工程施工中，要严格按质量控制程序操作，使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。
4.3.2认真做好工程施工技术交底工作，明确各项工程的质量目标
在各个单项工程开工前，项目经理部要认真编制《施工组织设计》和《施工方案》，编制详细的施工工艺方案，并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上，为开展工程全面质量管理工作创造了良好的条件。
4.3.3认真做好试验路段的施工，确定切实可行的工程施工方案
在各个分项工程全面开工前，遵照“公路工程施工技术规范”的要求，认真做好试验路段的施工，要充分重视试验段的施工，试验段施工设备、人员分工明确、组成合理，各种技术数据收集要及时、合理、准确。用以确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施，确定具体的施工操作方法，用于指导全线工程的施工。 5、加强施工过程的质量控制
5.1 认真做好工程施工测量，是现场质量控制的主要项目。
在工程开工之前，项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量，使之达到闭合要求，保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中，要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制，使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内，确保符合设计要求。
5.2加强对原材料的质量控制，认真做好工地试验工作。
项目经理部要成立工地试验室，并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供可靠的依据。
加强对原材料的质量控制，严把原材料质量关。要求工程用施工材料进场时要有厂家资质、出厂合格证和质量证明书，同时由相应资质的试验室进行试验，合格后方可进行原材料的定购。在施工过程中，根据规范要求的频率对进场原材料进行检测试验，以杜绝不合格材料进入工地。同时认真做好见证抽样试验工作，见证抽样数量应满足要求。
加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制，在不同标号及水泥砂石料不同时试验室要分别做出配合比，在施工现场挂牌作业，严格按试验室确定的配合比进行施工，并根据规范的要求取样，进行试块的制作及试验，确保试验数据真实、准确、可靠，同时要检查混凝土的和易性和坍落度，以确保其工程质量符合技术规范的要求。
加强施工现场的试验检测工作，在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到质量标准的施工项目，及时分析原因，调整施工工艺及时进行补救处理，确保工程质量控制由试验检测数据说话，避免凭经验办事等盲目的质量控制。
5.3加强工程的现场质量控制。
在工程施工中，加强各个单项工程的现场质量控制，确保工程质量目标的实现。路基土石方工程，要重点做好路基压实度和弯沉值的控制；桥涵构造物工程在做好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时，还要做好外观质量的控制；路面工程做好基层及面层的强度、稳定性、平整度、压实度、厚度、弯沉值、宽度等主要技术指标的控制。
5.4运用全面质量管理方法，加强工程质量控制。
在工程施工过程中，运用全面质量管理的知识，采用因果分析图、鱼刺图等方法，对工程质量影响因素进行认真细致的分析，确定质量控制的措施和目标，使工程质量控制有的放矢，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面，提高工程质量控制的水平和效率。
6、进一步搞好施工项目质量管理工作的几点建议
6.1施工单位须建立健全质量保证体系，充实项目经理部的质量管理工作人员，制定全体施工人员的质量职责，使质量管理工作贯彻于整个工程施工之中。
6.2强化施工队伍的质量意识教育，加强施工队伍的岗前培训，层层分解质量目标，使质量目标落实到最基层的施工人员身上，落实到各个单项工程及各道工序上，确保质量控制落到实处。
6.3充分发挥试验室的作用，通过认真细致的试验检测工作，为质量控制提供可靠的依据，切实做到试验数据指导工程施工，使各项工程的质量控制有据可查，真正起试验的作用。
6.4正确处理进度与质量的关系，只有进行严格的质量控制，严把工程质量关，提高工程质量抽检合格率，才能保证工程进度按计划目标实现。当工程质量与进度发生矛盾时，进度必须服从质量。但如果只抓质量，不抓进度，對施工企业来说，毫无效益可言，再好的质量也就没有依托。在工程施工中，要做到以质量促进度，以进度创效益，所以，最关键的是抓好工程质量管理工作。
6.5施工单位要建立强有力的工程质量自检体系，从上到下，认真进行工程质量自检，严格进行质量控制，使“自检”成为质量保证体系的第一关，只有通过“自检”这一关，才能更好的进行“社会监理、政府监督”，严把工程质量关。
6.6施工单位必须同业主、设计、监理单位密切配合，通过各方的协作配合，齐心协力抓好工程质量管理工作，坚决落实“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系，确保工程质量目标的实现。
参考文献：
《公路施工项目管理手册》交通部第二公路工程局、西安公路交通大学 1999年9月 人民交通出版社