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根据地铁列车在隧道中运行的特点，基于最快速运行策略，应用MatLab程序建立了地铁列车牵引计算模型，研究了运行过程中隧道附加阻力对列车运行时间的影响。实例计算表明，该模型能计算出地铁列车最快速通过地下区段的时间，对地铁系统实施运营管理、成本核算以及节能降耗研究具有一定参考价值。
地铁列车牵引计算算法及程序实现
【摘 要】
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根据地铁列车在隧道中运行的特点，基于最快速运行策略，应用MatLab程序建立了地铁列车牵引计算模型，研究了运行过程中隧道附加阻力对列车运行时间的影响。实例计算表明，该模型能计
【机 构】
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中国铁道科学研究院研发中心
【出 处】
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现代城市轨道交通
【发表日期】
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2011年5期
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