【摘 要】
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机械制图是机械及近机械类专业理论与实践紧密结合的重要技术基础课程之一,是研究机械图样的绘制与阅读规律和方法的一门学科,在机械类专业中,机械制图是工程界和工程技术人员的“共同技术语言”.我国在工程图学方面有着悠久的历史,早在原始社会、新石器时代,我们的祖先就能绘制一些简单的图案来表达自己的想法,宋代《营造法式》是我国较早的建筑典籍之一,书中绘制了大量的建筑图样,是中华民族智慧的结晶.伴随着现代科学技术的进步,尤其是在计算机技术迅速发展的今天,电子制图理论和技术也取代了传统的纸质绘图,得到了长足的发展,工业生
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机械制图是机械及近机械类专业理论与实践紧密结合的重要技术基础课程之一,是研究机械图样的绘制与阅读规律和方法的一门学科,在机械类专业中,机械制图是工程界和工程技术人员的“共同技术语言”.我国在工程图学方面有着悠久的历史,早在原始社会、新石器时代,我们的祖先就能绘制一些简单的图案来表达自己的想法,宋代《营造法式》是我国较早的建筑典籍之一,书中绘制了大量的建筑图样,是中华民族智慧的结晶.伴随着现代科学技术的进步,尤其是在计算机技术迅速发展的今天,电子制图理论和技术也取代了传统的纸质绘图,得到了长足的发展,工业生产的各个领域都采用计算机绘图的方法,工程制图技术在我国的现代化建设中正发挥着越来越重要的作用.
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我出生在山西省中条山腹部的一个小山村,全村只有十六户人家,七十余位乡亲.村里离镇里有四十余华里的山路,至今没有通客车,出行基本靠走.村里属于典型的山乡农村,乡亲世世代代种植庄稼,放牧牛羊,可以说村里的牛都比人多.我的童年就是放牧牛羊和帮忙家人干农活度过的.在村里度过了自己的童年,终于考取了夏县中学.虽然我很用功,也很有理想,但最终由于家贫而无法继续求学,带着终身的遗憾走向了社会.
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采用高压区域熔炼增氮工艺制备了12Cr21Ni5TiN双相不锈钢.研究了高压区熔增氮工艺中的氮气压力对含氮双相不锈钢包晶转变及性能的影响.结果表明,随着氮气压力升高,试样中的氮含量由0升高到0.19wt％,奥氏体体积分数由39.44％升高到69.03％.在包晶转变过程中,随着氮含量的增加,液相(L)转变为奥氏体相(γ)的比率上升,而铁素体相(δ)转变为奥氏体相(γ)的比率下降.区熔增氮能够提高屈服强度、加工硬化指数及耐晶间腐蚀性能.
通用汽车(General Motors)计划将其位于美国印第安纳州南部(southern Indiana)的铝压铸铸造厂进行价值5100万美元的升级,以支持即将推出的电动雪佛兰索罗德皮卡车(Chevrolet Silverado pickup)的生产.rn据《先驱时报》(Herald Times)报道,通用汽车表示,将在其庞大的贝德福德工厂安装最先进的设备.贝德福德工厂今年开始为2022款GMC悍马电动皮卡(2022 GMC Hummer EV Pickup)和2024款GMC悍马电动指运动型多用途皮卡(
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正如2021年1月的预测,2021是美国金属铸造业复苏的一年,铸件销售回到了新冠病毒大流行之前的水平.美国铸造业在2020年销售额下降,行业总收入从442亿美元降低至367亿美元,之后的2021年铸造业销售额达到433亿美元,金属铸造商乐观地认为2022年将是又一个强劲的一年.根据2021年美国铸造协会金属铸造预测和趋势,今年的总收入估计为473亿美元,尽管需要指出的是,难以预测的变量数量可能会比平时更多,包括新冠病毒COVID-19、供应链挑战和工人短缺,从而影响实际销售额.这个预测比2021年增加了9
分体铸钢桥壳两端分别焊接锻造件左/右转向节支座,是一种铸锻焊结构,这种转向驱动桥壳具有多零件、多焊缝、多连接的特点.由于存在焊缝质量不稳定,容易出现疲劳断裂等质量问题,影响装备可靠性.为此,根据用户的需求,设计了新型整体铸钢转向驱动桥壳.在充分分析了整体结构铸造工艺性的基础上,设计并优化了铸造工艺方案,成功研制出新型整体铸钢转向驱动桥壳铸件,满足使用工况要求,转向驱动桥壳制造时间减少44％,节省制造成本13％.
我国艺术铸造历史可追溯到华夏文明的源头,即夏商周为代表的“青铜时代”,此后历经岁月、跨越千年,艺术铸造技艺越发精湛、应用情境不断拓展,时至今日艺术铸造产品早已随处可见,大到城市景观、广场雕塑,小到指环项链、拉链纽扣.了解我国艺术铸造走过的漫长道路,可以发现“铸造”本身并不是简单的技术,它自诞生之日起就蕴含着艺术之美,这种美可以是华丽、精细之美,如利用当代科技也无法复制的曾侯乙尊盘,当然也可以是原生态的,即便是华夏先民早期创作的简陋铸件,也能传递出古朴、粗犷的审美情趣.故艺术铸造之美并不单一,其内涵是极为丰
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