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1前言rn曲线半径过小或缓和曲线长度不足都会限制列车运行速度.既有线曲线改造必须封锁线路施工,对行车干扰和影响很大.本文根据我们设计所在2003年京沪线提速扩能工程中所承担的36个曲线提速改造设计实践(不涉及单绕、双绕),针对站内、路堑及路堤等各自特别困难地段的曲线平面改造,探讨方案的优化设计.