论文部分内容阅读
主要研究了车辆正面全宽碰撞和小角度碰撞,分析2种形式下车身的位移变化.首先利用HYPERMESH软件对模型进行参数设置,设置初始速度均为56km/h,然后利用LS-DYNA对模型进行碰撞分析,最后利用HYPERVIEW对结果进行分析查看并得出结论:当整车以56km/h的速度撞向刚性墙面时,小角度碰撞对驾驶员生存空间影响更大.