【摘 要】
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文中通过ANSYS有限元软件建立道路三维有限元模型,考虑超载作用下,半刚性基层厚度和弹性模量在一定梯度变化情况时,道路各结构层层底力学响应情况,分析半刚性沥青路面结构各
【机 构】
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太平洋建设集团有限公司,新疆交通建设集团股份有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
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文中通过ANSYS有限元软件建立道路三维有限元模型,考虑超载作用下,半刚性基层厚度和弹性模量在一定梯度变化情况时,道路各结构层层底力学响应情况,分析半刚性沥青路面结构各项力学响应量,并预估了不同路面结构形式下路面使用寿命.结果表明:结构层底部的拉应力或拉应变与路面结构疲劳寿命直接相关.在考虑车辆超载作用下,研究区域典型路面结构疲劳寿命较短.为了保证路面长期使用性能,进行路面设计时应选择在合理范围内增加基层厚度,防止基层与底基层所受水平拉应力过大,过早出现基底裂缝.
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