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随着城市地下轨道交通的迅速发展,普通的单线地铁运输已经逐渐不能满足城市交通的各种需求,地铁线路需要交叉成网,实现相互换乘。......
变形传递(Deformation Transfer,简称DT)是将源网格的变形传递到目标网格上,使目标网格与源网格产生相似的变形。网格变形传递技术......
针对基坑变形的发生、传递、最终影响三个环节,提出了对变形进行全过程综合控制治理的概念,将基坑变形控制分为变形的源头控制、变......
首先采用有限元法建立了双面粘贴压电元件的悬臂梁驱动装置的理论模型,并通过实验验证了理论分析的可行性。然后,利用有限元软件建模......
建立了一种承受弯矩及正应力加载下结构材料与压电陶瓷传感/执行器的应力应变传递关系模型,获得了位移、应力、应变等场量方程.模......
根据多体动力学原理,建立了变形传递矩阵,实现了各零部件变形的累加。利用有限元软件ANSYS对船用增速器的各主要零部件进行了有限......
为实现学科耦合,需要在涡轮叶片多学科设计优化的气动模型和结构模型之间传递温度,气压和变形等载荷.研究结构变形向气动网格传递的实......
在涡轮叶片多学科优化中需要在气动模型和结构模型之间进行耦合信息(气压、温度和变形等数据)传递,来考虑学科耦合的性质.采用修正几......
尽管结构有限单元法在航空航天、机械工程、土木工程、船舶工程等诸多工程领域得到了十分普遍的应用,结构应变测试仍然是获取工程......
针对船体结构在水下爆炸作用下的变形分布与传递特性等问题,基于ABAQUS水下爆炸数值模拟,采用声固耦合法,对整船有限元模型进行了......
针对锦西石化分公司聚丙烯装置丙烯进料泵密封频繁出现泄漏问题,进行了原因分析与设计改造,通过对集装密封整体结构进行分析和改进......
提出了一种新的保细节的变形算法,可以使网格模型进行尽量刚性的变形,以减少变形中几何细节的扭曲.首先根据网格曲面局部细节的丰......
为评估地铁线路隧道沉降对车辆-轨道系统力学特性的影响,基于有限元(FE)方法和车辆-轨道耦合动力学理论,建立地铁车辆-轨道-下部基......
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