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摘要：随着经济的不断发展，汽车已从奢侈品逐渐变为生活必需品，汽车物流的需求也随之不断壮大。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，可谓是物流行业中的龙头企业。随着市场不断的扩大，安吉物流承载的车辆的品牌类型也越来越多。整车物流和零部件物流是汽车物流配送的主要组成部分，运输方式及路线选择的优劣对整个汽车物流系统的运营效率和降低运输成本有着重大的影响。
为适应汽车物流需求的快速增长，优化汽车物流的运输方式和运输路线以提高汽车物流企业所能获得的经济效益和社会效益是十分必要的。本方案在分析安吉汽车物流现状的基础上，将汽车物流的运输问题主要从公路配送和水路配送上进行讨论，对运输线路和运输方式两个方面进行优化。
关键词：现状；问题分析；优化方案
一、安吉汽车物流的总体背景
中国汽车工业目前已具有较高的集中度，2014年前二十大汽车厂商销量达1952多万辆，占据了超过80%的汽车市场分额。中国汽车物流成本约占销售收入15%，便且在未来5年，中国汽车需求量任将保持10%—15%的增幅，据有关专家预测，2020年汽车销量将达到7200万辆，汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间。
目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有82%的是委托第三方物流公司完成的，只有18%是由公司自身完成的。因为通过第三方物流，汽车生产企业能够集中主业，实现资源优化配置，同时能节省费用，减少库存，减少资本积压。
比较各种运输方式，选择最合理的运输方式极其重要。运输方式是货物运输所依赖完成的手段、方法与型式，是为完成客货运输任务而采取一定性质、类别的技术装备（运输线路和运输工具）和一定的管理手段。目前使用运输方式主要有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输。
二、安吉汽车物流面临问题分析
安吉公司作为一个第三方物流企业，高成本是公司现阶段所面临的最严峻的问题。虽然目前国家下调了石油价格，但其在成本中所占比例仍然最高，且石油价格随时都可能上调。其次，国家虽然对物流行业给予了很多政策上的支持，但真正能落实到位的很少。比如税收方面，各种不同的税收项目，不仅税收金额大，还有很多重复收税，令很多物流企业尤其是像安吉这样以运输为主要业务的企业吃不消。再有，物流企业需要土地面积巨大，但是随着可用土地面积的减少，土地成本也不断提高。除此之外，还有过路费、折旧费、人工费等等。高成本问题已经越来越成为安吉公司所面临的挑战难题。
目前服务越来越专业化、分工越来越明确化，依靠企业自身的能力来实现物流服务全面最优化，对于大多数企业来说是不现实的。但安吉可以加快整合现有的资源的脚步，实现整车物流资源的合理利用。降低整车物流成本，提高整车物流服务质量，规范整车物流市场。
三、安吉汽车物流运输路线优化设计
1.选择运输线路时考虑的因素：（1）成本 低成本、高利润是企业运营追求的最终目标。成本包括运输成本、营运成本、运输线路建设成本和土地成本等固定成本。（2）地形气候：我国的地形复杂、气候多变，地形主要呈阶梯式分布，不同地区间的交通条件不尽相同，而且气候对水路运输线路影响较大。因此对于安吉汽车物流运输而言，需要综合考虑地形制约而成的交通条件对运输路线的选择。（3）网点布局：物流网点布局的设立要考虑客户需求、销售量等情况。要根据安吉物流网点 的布局情况，选择最优的运输路线。（4）低碳环保：安吉物流以低碳环保作为自己的责任。因此安吉必须选择最优运输路线，才能减少运输路程，减少废气的排放、能源的消耗，达到低碳环保的目的。
2.运输线路优化的原则 ：（1）路程最短 在某些情况下路程最短并不是成本最低时，例如涉及到路费、道路条件等因素的影响，这时候如果以路程最短进行讨论则不合适。
（2）成本最低效益最高 成本与运输路线息息相关，同时成本又是影响效益高低的重要因素，因此选择成本最低作为目标可以理解成“效益最高” 目标的简化， 具有较高的实际意义。
四、结论
本文通过对现状的分析，提取出企业面临的六大问题：高成本、运输网络线路、多式联运的发展、空载率高、整车资源计划、低碳物流的挑战以及人才的缺失问题，在问题分析中提出了改善意见。考虑到长远的发展，简单提到了多式联运和建立中转站相结合的思路。多式联运增加了运输的可选择性，相比较单一运输方式，具有更大的运输选择空间和更灵活的运输机制。而中转站的建立可以使运输规模化，集团化，可以极大的降低运输的成本，同时解决了因一对多的分散运输所造成的集中管理的困难的问题，使南京上海的集中运输管理的难度降低。两种做法相结合形成的系统化，网络化的运营模式，更利于企业的健康成长，提高企业的风险抵抗能力。
本文对比了各种运输方式的优缺点及合理性，并提出了安吉汽车应针对不同的运输线路采取不同的运输方式，并举例进行说明。在运输线路的优化设计中，介绍了在选择运输线路是应考虑的因素：成本、地形气候、网点布局以及环境低碳。接着归纳了运输线路优化的原则，并以东北地区为例来谈了运输线路的优化。
物流运输公司为了推广品牌，扩大市场，应该积极增加运力，改进运输方式。但随之而来的就是配送成本的问题，公司为保持正常的盈利，降低配送成本则势在必行，这就意味着公司要对原配送路线进行优化。在强调整个配送中心满足客户需求的前提下，尽量要求物流公司做到运送距离最短，费用最少，时间最短，这样才能不断优化公司网络结构，不断地降低运输成本，为公司创造最大的利润空间。
参考文献：
[1]于锐，曹介南，朱培栋.车辆运输路径规划问题研究[J].计算机技术与发展，2011年
[2]鄢章华.安吉物流汽车零部件配送存在的问题及对策[J].企业物流，2013年
[3]姬志洲.第三方物流运输方式和配送路径优化研究[D].中南大学硕士学位论文，2009年
[4]邵文明，严峻.基地化运作下的安吉物流业务分配模式研究[J]，2012年
[5]于扬.公司进口整车运输方式与模式的优化选择[J].物流管理，2014年第11期第36卷
[6]齐晗.安吉汽车物流运输模式优化论析[J].宿州学院学报，2015年6月第30卷第6期
为适应汽车物流需求的快速增长，优化汽车物流的运输方式和运输路线以提高汽车物流企业所能获得的经济效益和社会效益是十分必要的。本方案在分析安吉汽车物流现状的基础上，将汽车物流的运输问题主要从公路配送和水路配送上进行讨论，对运输线路和运输方式两个方面进行优化。
关键词：现状；问题分析；优化方案
一、安吉汽车物流的总体背景
中国汽车工业目前已具有较高的集中度，2014年前二十大汽车厂商销量达1952多万辆，占据了超过80%的汽车市场分额。中国汽车物流成本约占销售收入15%，便且在未来5年，中国汽车需求量任将保持10%—15%的增幅，据有关专家预测，2020年汽车销量将达到7200万辆，汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间。
目前汽车生产厂家一般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有82%的是委托第三方物流公司完成的，只有18%是由公司自身完成的。因为通过第三方物流，汽车生产企业能够集中主业，实现资源优化配置，同时能节省费用，减少库存，减少资本积压。
比较各种运输方式，选择最合理的运输方式极其重要。运输方式是货物运输所依赖完成的手段、方法与型式，是为完成客货运输任务而采取一定性质、类别的技术装备（运输线路和运输工具）和一定的管理手段。目前使用运输方式主要有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输。
二、安吉汽车物流面临问题分析
安吉公司作为一个第三方物流企业，高成本是公司现阶段所面临的最严峻的问题。虽然目前国家下调了石油价格，但其在成本中所占比例仍然最高，且石油价格随时都可能上调。其次，国家虽然对物流行业给予了很多政策上的支持，但真正能落实到位的很少。比如税收方面，各种不同的税收项目，不仅税收金额大，还有很多重复收税，令很多物流企业尤其是像安吉这样以运输为主要业务的企业吃不消。再有，物流企业需要土地面积巨大，但是随着可用土地面积的减少，土地成本也不断提高。除此之外，还有过路费、折旧费、人工费等等。高成本问题已经越来越成为安吉公司所面临的挑战难题。
目前服务越来越专业化、分工越来越明确化，依靠企业自身的能力来实现物流服务全面最优化，对于大多数企业来说是不现实的。但安吉可以加快整合现有的资源的脚步，实现整车物流资源的合理利用。降低整车物流成本，提高整车物流服务质量，规范整车物流市场。
三、安吉汽车物流运输路线优化设计
1.选择运输线路时考虑的因素：（1）成本 低成本、高利润是企业运营追求的最终目标。成本包括运输成本、营运成本、运输线路建设成本和土地成本等固定成本。（2）地形气候：我国的地形复杂、气候多变，地形主要呈阶梯式分布，不同地区间的交通条件不尽相同，而且气候对水路运输线路影响较大。因此对于安吉汽车物流运输而言，需要综合考虑地形制约而成的交通条件对运输路线的选择。（3）网点布局：物流网点布局的设立要考虑客户需求、销售量等情况。要根据安吉物流网点 的布局情况，选择最优的运输路线。（4）低碳环保：安吉物流以低碳环保作为自己的责任。因此安吉必须选择最优运输路线，才能减少运输路程，减少废气的排放、能源的消耗，达到低碳环保的目的。
2.运输线路优化的原则 ：（1）路程最短 在某些情况下路程最短并不是成本最低时，例如涉及到路费、道路条件等因素的影响，这时候如果以路程最短进行讨论则不合适。
（2）成本最低效益最高 成本与运输路线息息相关，同时成本又是影响效益高低的重要因素，因此选择成本最低作为目标可以理解成“效益最高” 目标的简化， 具有较高的实际意义。
四、结论
本文通过对现状的分析，提取出企业面临的六大问题：高成本、运输网络线路、多式联运的发展、空载率高、整车资源计划、低碳物流的挑战以及人才的缺失问题，在问题分析中提出了改善意见。考虑到长远的发展，简单提到了多式联运和建立中转站相结合的思路。多式联运增加了运输的可选择性，相比较单一运输方式，具有更大的运输选择空间和更灵活的运输机制。而中转站的建立可以使运输规模化，集团化，可以极大的降低运输的成本，同时解决了因一对多的分散运输所造成的集中管理的困难的问题，使南京上海的集中运输管理的难度降低。两种做法相结合形成的系统化，网络化的运营模式，更利于企业的健康成长，提高企业的风险抵抗能力。
本文对比了各种运输方式的优缺点及合理性，并提出了安吉汽车应针对不同的运输线路采取不同的运输方式，并举例进行说明。在运输线路的优化设计中，介绍了在选择运输线路是应考虑的因素：成本、地形气候、网点布局以及环境低碳。接着归纳了运输线路优化的原则，并以东北地区为例来谈了运输线路的优化。
物流运输公司为了推广品牌，扩大市场，应该积极增加运力，改进运输方式。但随之而来的就是配送成本的问题，公司为保持正常的盈利，降低配送成本则势在必行，这就意味着公司要对原配送路线进行优化。在强调整个配送中心满足客户需求的前提下，尽量要求物流公司做到运送距离最短，费用最少，时间最短，这样才能不断优化公司网络结构，不断地降低运输成本，为公司创造最大的利润空间。
参考文献：
[1]于锐，曹介南，朱培栋.车辆运输路径规划问题研究[J].计算机技术与发展，2011年
[2]鄢章华.安吉物流汽车零部件配送存在的问题及对策[J].企业物流，2013年
[3]姬志洲.第三方物流运输方式和配送路径优化研究[D].中南大学硕士学位论文，2009年
[4]邵文明，严峻.基地化运作下的安吉物流业务分配模式研究[J]，2012年
[5]于扬.公司进口整车运输方式与模式的优化选择[J].物流管理，2014年第11期第36卷
[6]齐晗.安吉汽车物流运输模式优化论析[J].宿州学院学报，2015年6月第30卷第6期