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在建立有载调容变压器仿真模型的基础上,对控制开关不同控制策略下的高低压侧开关瞬时过电压与瞬时过电流进行了仿真与分析,结果表明,通过对变压器高低压绕组的串并联部分电压合理设计,显著节能的同时,开关承受瞬时电压和电流可以控制在几千伏和几百安以下,为采用晶闸管实现配电变压器的有载调容提供了理论基础,对调容变压器的推广应用及节能具有现实意义。