2015年在拉斯维加斯举办的北美消费类电子产品展览会上汽车企业大放光彩，相比去年更胜一筹。此次展会，宝马集团展出了众多创新科技，包括面向未来的网络化汽车及交通出行系统、车辆自动驾驶科技、车辆照明科技、电动汽车无线充电科技、以及基于互联网的电动汽车出行服务等，将它们眼中的未来交通展现在我们面前。
　　极端智能的穿戴设备
　　在CES颁布的创新大奖中，以三星Gear S智能手表开发的BMW i远程助理App获得国际大奖评委的认同，获得“软件与移动App”类别大奖。BMW i远程助理App登陆三星Gear S智能手表，这是此类App首次与智能手表等可穿戴设备结合。BMW i车主可以使用手表与自己的车辆无缝连接，获得关于车辆的实时信息。对于BMW i3，智能手表界面上不仅显示时间，还显示目前车辆的行驶里程和电池电量;如果车辆正在充电，还可显示剩余充电时间。BMW i远程助理还能够对车内温度进行远程调控，使车辆在连接电源时便可以完成温度的调节，这也是增加电动汽车行驶里程的重要手段之一。
　　BMW i3已拥有强大的导航系统，可以整合市区内包括公共交通在内的各种移动方式。但是，宝马并不止步于此，它将导航的功能进一步强化，而且你可以看出这样的强化均是为了未来的无人驾驶技术而做的。未来，BMW i联网出行服务可以识别用户日历计划中的不同地理位置并计算两地之间的移动时间，为用户确定合理的移动方式和道路选择。在导航所有的信息中，甚至包括步行至停车场或者公共交通的导航信息。除了手机和穿戴设备外，BMW i联网出行服务还可使用智能电视。系统还集成了Carfinder应用程序，即使车辆停在多层停车楼内，同样可以轻松找到。
　　
　　人机工程学的进化
　　人机工程学一直是宝马非常重视的部分，所以它才能在拥有出色性能的同时让操作变得舒适而简单。未来的宝马车型将装备触控显示屏，与iDrive现有的控制钮享有相同地位。但这都不算什么新科技了，因为BMW在手势识别科技发面也下足了功夫，在未来的BMW车型中，用户可以通过手势来控制各种功能，例如滑动手指来拒接来电，或是画个圈圈表示导航回家。
　　Touch Command（后排主控平板电脑）系统标配一台三星平板电脑，作为信息娱乐和舒适功能的控制界面。通过无线局域网，平板电脑与各种车载电子设备实现互联，因此后排乘客也可以便捷操作车辆中的众多功能，而不是在“声控”驾驶员完成。
　　
　　未来世界的驾驶方式
　　360°预防碰撞系统是基于车辆定位与环境识别开发的，CES上这个系统安装在一辆BMW i3上。系统可以识别车周围的墙壁和各种障碍物，并控制车辆自动制动，避免碰撞，这项技术看起来并不新鲜，不过做到360°也是很难的。
　　全自动远程代理泊车助手将自动泊车技术提高了一个档次，它可以通过结合车载激光雷达和建筑物的平面图，在没有驾驶员的情况下实现自主泊车，并且在用户召唤车辆时，只需通过手机或穿戴设备激活车辆，全自动远程代理泊车助手还可以将车辆“送”到停车场的入口处。
　　手机可以无线充电，那电动车呢？同样可以。在CES上宝马展示了通过无线感应充电方式为电动车充电。该系统由两个线圈组成，一个位于车辆底部，另一个安装在车库地板上，两者之间通过交流磁场传输电流。车辆无须通过电缆或者接触点连接电源，便可为车辆充电。
　　结语
　　这些技术已经不是被预见的未来了，而是摆在眼前的，不过可以看出汽车的相关技术与IT技术结合得更加紧密。我们不必要担心IT企业对于汽车企业的入侵，它们相结合才是未来技术的发展方向。当然，还可以看出的一点是，所有的技术都在为无人驾驶做铺垫。可是断定的是，在我有限的生命里，一定可以看到无人驾驶车辆在路上奔腾。