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据动力相似理论设计合理的缩尺模型，用振动台模型对岸桥结构进行动力学试验分析。设计中的缩尺模型各构件（梁）长度可基于原形尺寸由相似比尺推导获得，而梁截面厚度却不能与长度按同一比尺缩小，致使模型产生畸变。采用有限元预测系数法获得畸变模型的动响应预测系数从而可预测原型的动态特性。为验证用该方法所得预测系数的有效性，以相似理论制作缩尺模型并使截面厚度产生畸变，对畸变模型进行锤击模态及地震振动台试验分析。结果表明，试验结果与有限元计算结果相近，结构发生最大加速度、应变位置相似，表明畸变预测系数合理。