南海大气田天然气是煤型气

来源 :天然气工业 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zjflxj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
中国南海海域天然气资源丰富,已发现数百个气田,是我国海域天然气勘探开发的主要领域.为了进一步明确南海海域天然气勘探的方向、寻找更多的大气田,基于该区已发现的储量规模大于300×108 m3的37个大气田烃源岩样品,采用有机地球化学的实验测试技术,系统开展了南海大气田形成的烃源岩条件和生烃模式研究,并预测了下一步大气田的勘探方向.研究结果表明:①南海大气田天然气主要为煤型气,烃源岩主要为煤系烃源岩及陆源海相烃源岩,煤系烃源岩发育于河流入海口,陆源海相烃源岩发育于浅海;②煤系烃源岩形成于三角洲、扇三角洲和潮坪—澙湖3大沉积体系,三角洲是其中主要的沉积体系,三角洲发育于凹陷缓坡,规模差异大,大型煤系三角洲发育的煤系烃源岩规模大;③陆源海相烃源岩发育规模受三角洲规模、古地形尤其是坡度等的控制,有机质类型以高等植物来源为主;④南海外陆架及陆坡区属于热盆地,源热共控是南海大型油气田形成的重要机制,其烃源岩具有生烃持续时间长、生烃高峰期晚、多阶段生烃的特征.结论 认为,煤系烃源岩及陆源海相烃源岩发育区背景下的烃源岩高熟区是南海海域下一步寻找大气田的勘探方向.
其他文献
有轨电车运行控制系统中,正线岔区列车占用检测是关键难点.目前轨旁控制器检查岔区车辆占用情况主要有计轴、信标、环线等设备,实际使用中常有漏轴、信标读取不到、环线被干扰等非正常情况,影响行车效率.为解决这一难题,有轨电车专用I T C M-100型智能轨道电路设备采用谐振式轨道电路方式,更加直接地反映占用实时状态,提高岔区联锁安全性.该设备在有轨电车工程上线,其安全性、可靠性和可维护性方面得到充分验证,可广泛应用于有轨电车工程项目.
在全自动运行系统中,车辆段设置与正线信号设备集中站相同的设备,以实现列车在车辆段自动控制区域具备CBTC级别下的ATP/ATO功能及ATS监控功能;试车线设置与正线相同的室内外信号设备,实现车载信号设备的全自动运行相关功能测试.在全自动运行系统车辆段、试车线信号构成及功能需求的基础上,提出将车辆段室内信号设备控制范围扩大到试车线,由车辆段室内信号设备实现试车调试测试功能和监控试车线室外信号设备的方案,并对该方案的架构、设计原理进行重点阐述.
灵活编组技术包含物理联挂/解编技术及虚拟联挂/解编技术,重点对物理联挂/解编技术进行研究,提出信号系统解决方案.通过对运营需求分析,提出物理联挂/解编的功能实现目标及联挂/解编过程,结合互联互通CBTC系统特性,探讨联挂速度控制、与车辆接口、位置报告发送机制、联挂列车换端等关键技术的实现方法.通过灵活编组,在相同行车间隔条件下,可在同一线路不同时间、不同区域配置不同运能,高运量区域大编组高密度运行,在低运量区域小编组高密度运行,从而达到节能降耗和服务质量提升的效果.
应答器是列控系统中重要组成部分,可以向车载设备提供大量固定信息和可变信息,应答器的运用质量,直接决定着行车安全及运输效率.为解决分相区内应答器信息丢失问题,总结应答器安装方式的特点,并结合现场无源应答器丢失案例,分析应答器安装方式对应答器传输性能的影响,重点研究应答器安装角度偏差和应答器安装高度对应答器传输性能的影响.建议优化施工工艺标准,通过降低应答器各倾斜角度,在范围内抬高应答器安装高度等方式,最优化应答器的安装方式,从而优化应答器工作环境、提高应答器运用质量,确保行车安全.
现代有轨电车正线道岔控制子系统直接安装在轨旁,易遭受雷电天气影响.结合正线道岔控制子系统安装环境,分析雷电影响方式和路径,针对性地采取屏蔽、隔离、配置浪涌保护器、接地等措施进行综合雷电防护.
近期,中国石油长庆油田公司在鄂尔多斯盆地西南部陇东探区古生界部署的L47井获得67.38×104 m3/d的高产工业气流,标志着该区铝土岩天然气勘探获重大突破.为了进一步明确铝土岩天然气勘探开发潜力,在铝土岩岩心、野外露头、录井、测井、分析化验资料的基础上,系统研究分析了储层、烃源岩及圈闭的特征,探索了铝土岩天然气的成藏控制因素,并对盆地西南部古生界铝土岩天然气勘探潜力做出评价.研究结果表明:①鄂尔多斯盆地铝土岩天然气勘探突破得益于源内非常规勘探思路的转变,为该盆地天然气勘探开辟了新领域;②铝土岩储层的主
引述双线轨道电路图的定义,详细介绍双线轨道电路图的7步设计流程,重点分析转辙机位置选择、交流轨道电路满足极性交叉、轨道电路送电端和受电端布置原则、扼流变压器断流点设置方案等要点,为双线轨道电路图设计者提供可供参考的方案和建议.
介绍在Android系统下实现可用于辅助ZPW-2000A轨道电路设备调整的移动应用软件的设计方法.该应用软件能够完成必要的计算、自动查询设备调整表等任务,还可以实现逆向查询,即在已知实际配线的情况逆向查询出对应调整等级,能够有效提高工作效率.
在欧盟地平线欧洲研究项目下成立的欧洲铁路联合企业正式承担了铁路研究的责任,接替了Shift2Rail联合企业,后者在过去5年一直引领该行业.rn欧盟理事会于11月19日通过了建立欧洲铁路联合企业和其他9个研究伙伴关系的法规,并于11月30日生效. 预计将于2022年初在法国担任欧盟轮值主席国期间正式启动.rn这个为期7年的项目预计将提供总计12亿欧元的研发活动,由欧盟及其25个创始成员国平分资金.预计这些创始成员国将在12月21日第一次理事会会议之前获得批准.与S2R一样,其他参与者将通过公开招标选择.
期刊
针对目前电务系统现状和将来工电供一体化发展背景下,从职工对于知识的需求角度出发,知识采集、知识整合呈现,构建出以电务系统知识树为主体的知识平台,旨在满足职工的学习、交流,提高业务技能水平,更好的保证设备稳定运行.