【摘 要】
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在全自动运行系统中,车辆段设置与正线信号设备集中站相同的设备,以实现列车在车辆段自动控制区域具备CBTC级别下的ATP/ATO功能及ATS监控功能;试车线设置与正线相同的室内外信号设备,实现车载信号设备的全自动运行相关功能测试.在全自动运行系统车辆段、试车线信号构成及功能需求的基础上,提出将车辆段室内信号设备控制范围扩大到试车线,由车辆段室内信号设备实现试车调试测试功能和监控试车线室外信号设备的方案,并对该方案的架构、设计原理进行重点阐述.
【机 构】
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北京城建设计发展集团股份有限公司,北京 100037
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在全自动运行系统中,车辆段设置与正线信号设备集中站相同的设备,以实现列车在车辆段自动控制区域具备CBTC级别下的ATP/ATO功能及ATS监控功能;试车线设置与正线相同的室内外信号设备,实现车载信号设备的全自动运行相关功能测试.在全自动运行系统车辆段、试车线信号构成及功能需求的基础上,提出将车辆段室内信号设备控制范围扩大到试车线,由车辆段室内信号设备实现试车调试测试功能和监控试车线室外信号设备的方案,并对该方案的架构、设计原理进行重点阐述.
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