船舶定线制事故多发航段成因分析

来源 :中国航海 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xyhanhui
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
船舶定线制事故多发航段为多种原因综合造成且具有不确定性。为判别事故发生的主要成因,进而有针对性地制定治理措施,预防和减少事故发生。考虑事故多发航段成因的复杂性和多样性,引入粗糙集理论来处理交通事故统计数据,客观有效地从数据中发现所含信息,从而判断出各因素对船舶定线制事故影响程度的大小,为制定安全改进措施提供依据,也为优化船舶定线制的设计方案提供参考。
其他文献
为了定量评价船员的适任能力,依据胜任力绩效评价理论建立了4个层次的船员适任性评价指标体系,运用层次分析法确定了各评价指标的权重,利用灰色评价理论构建了船员适任性多层次
期刊
期刊
虚拟现实技术(VR)的不断发展,已经使它成为众多信息技术领域研究开发的热点,也为实现港口视景仿真提供了有效的手段。结合湄洲湾三维视景仿真课题的研究,介绍以建模工具Creator、开发工具Vega为平台,应用ArcGIS工具建立港口三维地形,构建港口视景,并利用VegaAPI在Visual C++环境下实现港口实时漫游的过程。该技术可为港口交通管理和应急指挥决策提供真实的视景仿真,开辟港口通航管理工
随着宁波港的快速发展,港口与锚地发展的矛盾日显突出,锚地规划及功能的划分也极不合理.本文通过AHP方法进行分析,得出锚地选择的合理性方案.
“中国航海科技奖”每年评定一次,申报日期为每年1月~4月底截止。推荐奖励项目必须按照《中国航海学会科学技术奖推荐书》的规定填写,由中国航海学会负责组织形式审查,不合格者要
讨论过量空气系数与柴油机性能的关系。通过新造船舶海上公试的测试数据,了解其对柴油机性能参数的影响。并进一步探讨如何提升过量空气系数,以降低柴油机部件热负荷与提升最大
为了对繁多的气象网站和其中不计其数的天气图进行有效的筛选,以便于船舶驾驶员和航运安全管理人员快速方便地查看对于保障船舶安全有实际指导意义的天气图,对因特网上西北太
探讨了基于传感器网络的数据融合技术在海事智能交通系统(MITS)中的应用问题,为该领域的进一步研究提供一些有价值的思路和见解。基于目前研究遇到的困境,提出将MITS抽象成一个无
航标类物标是组成电子海图重要的点状类物标元素,在制作电子海图时为了便捷地输入航标类信息,有必要建立电子海图航标数据库,参照电子海图制作标准(S-57)细分航标库的结构内容