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旋转监控技术通过对惯性元件常值误差的抑制，能有效提高捷联惯导系统的导航定位精度，但由于标度因数误差的存在，降低了旋转调制效果。通过对单轴旋转方式下标度因数调制效果的分析，推导了单轴旋转下标度因数误差激励的角速率误差，并总结出旋转位置与角速率误差的对应规律，进而提出了最佳的双轴旋转方案，最大程度地抑制标度因数误差对捷联惯导系统的影响。计算机比对仿真结果证明：相比单轴旋转方案，双轴旋转方案将系统的纬度和经度误差减小10-2量级，更有效地减小由标度因数误差激励的惯导系统定位误差。