【摘 要】
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坡道行驶是一种常见的汽车行驶路况,针对太阳能乘用车所提出的全自动一体化混合动力总成,其坡道行驶时,需求转矩增大,引入发动机的过程中,控制不当易影响整车平稳性和动力性
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坡道行驶是一种常见的汽车行驶路况,针对太阳能乘用车所提出的全自动一体化混合动力总成,其坡道行驶时,需求转矩增大,引入发动机的过程中,控制不当易影响整车平稳性和动力性。对此,提出了一种针对所需发动机转矩的全自动离合器半联动控制策略,同时,为了使摩擦离合器压紧力能快速、准确地到达期望值,采用PID+Bang-Bang控制算法,以实现发动机的平稳接入。实验仿真证明,所提控制策略可以有效地保证整车坡道运行的平稳性和动力性。
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