【摘 要】
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针对油润滑的涡旋压缩机，考虑到压缩腔内油气混合介质物性参数的不同，计算了不同情况下的涡旋压缩机切向泄漏量。建立单个压缩腔的物理模型，运用CFD软件对该物理模型进行网格划分，并进行三维数值模拟，得到不同时间周期内，压缩腔内混合介质压力、速度的分布规律。并模拟分析在油气体积比分别为0.5%，1%，1.5%，2% 4种情况下径向间隙的泄漏量。结果显示，随着润滑油含量的增加，间隙泄漏量随之减少，且当油气体
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51265026）；
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针对油润滑的涡旋压缩机，考虑到压缩腔内油气混合介质物性参数的不同，计算了不同情况下的涡旋压缩机切向泄漏量。建立单个压缩腔的物理模型，运用CFD软件对该物理模型进行网格划分，并进行三维数值模拟，得到不同时间周期内，压缩腔内混合介质压力、速度的分布规律。并模拟分析在油气体积比分别为0.5%，1%，1.5%，2% 4种情况下径向间隙的泄漏量。结果显示，随着润滑油含量的增加，间隙泄漏量随之减少，且当油气体积比为2%时，切向泄漏量最小；在一定的油气体积比下，泄漏量随相邻压缩腔压差的增加而增加，且当压差为0.4 MPa时，切向泄漏量最大。研究结果可为油润滑涡旋压缩机的优化设计和应用提供参考。
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