【摘 要】
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以二冲程双燃料发动机缸盖为研究对象,建立计算模型,采用温度场试验数据来标定计算模型边界条件;并使用热机耦合分析模型,研究不同的缸盖设计方案,如冷却孔和喷油孔位置布置,
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以二冲程双燃料发动机缸盖为研究对象,建立计算模型,采用温度场试验数据来标定计算模型边界条件;并使用热机耦合分析模型,研究不同的缸盖设计方案,如冷却孔和喷油孔位置布置,缸盖法兰厚度对缸盖应力分布的影响。研究结果表明,缸盖双层冷却孔设计可改善冷却孔的应力分布,但改善效果不明显;增加缸盖法兰厚度可明显改善缸盖上层的应力分布状况,而对缸盖下层应力分布不利,但是不利影响较小。这为后续缸盖的设计优化提供了方向。
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