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为解决高速铁路线上箱梁桥日常检查与列车运营之间的冲突，探讨列车正常运行时箱梁内部噪声对目常检查工作造成的影响，桥梁结构振动辐射低频噪声会对检测人员造成极大危害，研究箱梁内部噪声分布有着重要的现实意义。结合车桥耦合振动和声传播理论，通过建立桥粱振动辐射有限元一边界元的求解体系，以78m变截面混凝土箱梁桥作为实体模型，得出箱内瞬态噪声声场特性。分析结果表明，在车桥耦合振动所产生的箱内声辐射噪声分析中，变截面处声压值增大，且列车交汇产生的声压值大于单向行车产生的声压值。当箱内添加吸声材料后．可降低噪声水平．保障