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<正>1问题的提出及定义自80年代后期以来，我国铁路运输传统的自动闭塞系统正在开始经历信息技术的发展所带来的巨变。一方面从国外引进、改造先进技术设备，如在京广线郑武段上开通试验的法国U—T系统；另一方面，我国也研制成功了采用常用制动模式曲线入口控制方式的超速防护系统。目前已达到实用化程度。这表明一种有别于传统控制方式的、先进的列车运行控制系统已开始在我国铁路走向实际，本文称之为多信息自动闭塞系统。