在野蛮增长时拼架构，在百家争鸣时拼细节和特色。《汽车周刊》联手“天天汽车”打造王牌栏目——“三胖虐车”，让车子在正常的状态下经历不正常的考验。
　　三个胖子体重总和接近0.5吨，一辆普通轿车平均重量在1.5吨左右，两顿多的重量跑在路上，动力够用吗？底盘还结实吗？空间还够用吗？这些问题很容易测出答案。第二期，三胖要虐的车是——东风军用版猛士。




　　极限挑战1：连续颠簸
　　大胖：三胖自感驾驶不够级别，所以请到专业的测试老师进行测试。我们现在以80迈的速度在测试场进行测试。
　　二胖：今天的天气十分恶劣，刚刚下过雪，地面也特别湿滑，这种情况下，对于我们的测试车会有什么影响？
　　测试老师：今天的这辆军用猛士是一辆四驱车，相对于民用级车，其防滑性能还是很强的。
　　大胖：现在进入到连续的波形路段。车子已经颠簸起来，但是感觉到车子的避震真得很好，将绝大多数震动过滤掉，尤其对于这种连续的波动而言，最能考验一辆车子的底盘功力，不过我们坐在车里，虽然身体跟着车子在有节奏的晃动，却不觉得难受，这就是猛士在底盘调教上的独到之处。


　　二胖：接下来我们进入到搓板路。
　　三胖：刚刚的搓板路，对于猛士来说真的是小菜一碟，师傅并没有减速，很快就通过了长达40米的搓板路。师傅对车子本身还是有很大信心的。
　　大胖：（问测试师傅）像这样路段，您每天都要对车进行测试吗？
　　测试师傅：测试车子的可靠性，每个班在这个路面上都要进行140公里的测试，像刚刚走过的路只有3.5公里，每天都有接近40圈的测试要做。


　　极限挑战2：60度爬坡
　　三胖：现在我们要去测试场的爬坡路段进行测试。测试场提供了4种不同的坡度，分别有10%、30%、45%和60%的坡。（这里的数字表示，每前进100米，上升60米即60%）。不仅如此，坡上还会有很碎的鹅卵石来提升测试难度，更为难的是，这里刚下过雪，地面特别湿滑，这对于猛士的爬坡性能真的是极大的考验。
　　二胖：在这个试车场里还有很多其他的车辆在进行测试，但是很多车辆都没有进行爬坡测试，一方面是因为这些车不具备四驱系统，更重要的是即便有的车具备了四驱系统，但由于坡度的陡峭，再加上环境的恶劣，真的测试起来会存在很大的危险性。不过这些坡猛士都做到了。
　　测试师傅：车子的接近角和离去角决定了是否能爬坡，而它的四驱系统决定了爬坡能力。
　　二胖：我之前是飞行师，像我们之前飞一个60度坡的时候，只要稍微带杆飞机就可以升起来，我们只需要承受2到3个G的重力就可以了。但这是我第一次乘坐一个SUV进行这样一个坡度的爬升，真的非常刺激，我坐在副驾驶的感受丝毫不比飞机里弱。


　　极限挑战3：超难度越野
　　三胖；首先是涉水路段，涉水对于suv来说考验其实是很大的。我们看到车子的轮胎基本上被覆没了，但司机师傅丝毫没有减速，很坚定地冲过了水塘。
　　大胖：然后是泥地测试，百分百还原了强越野的路段。不过令我十分惊讶的是，司机师傅在特别湿滑的泥地中，弯道并没有进行减速，而是采用漂移去完成过弯，要知道这是十分危险的，如果稍微没有控制住，车子都会侧滑甚至翻车。
　　三胖：大胖已经不断发出惨叫声了……