论文部分内容阅读
本文介绍了一种研究列车在电阻制动及其与空气制动联合使用情况下运行的计算方法和方框图。此方法建立在研究电阻制动功率与完成制动过程所需时间相互关系的基础上。原则上说,通过对列车各时刻的速度以及制动距离进行微分的方法,是可以解决制动问题的。同时,它也可为在装有自动列车运行控制系统情况下如何操纵制动设备提供最佳方案。