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摘要：城市共享资源以共享的服务理念开辟了一个新兴的共享时代，以共享单车为例，它不仅满足了人们出行的交通需求，而且可以起到提高城市交通效率、减少城市环境污染的效用。然而，共享单车在我国兴起的一年实践过程中却暴露出许多现实问题，这些问题的扩散严重阻滞着共享服务理念在我国的发展，因此针对现阶段所存在的挑战务必要从矛盾的根源入手，以解决存在的实际问题。
关键词：共享服务 共享单车 发展
中图分类号：F20文献标识码：A文章编号：1009-5349（2017）09-0062-01
一、城市共享单车的基本概述
城市共享资源是一种时下新兴的主流生活模式，是企业与政府共同合作建立下的新形态共享服务，通过强化共享的理念来服务于广泛的民众，进而使人们的生活达到高效、便利的目的。目前开放的资源共享的方式包括了共享雨伞、共享电源、共享图书、共享单车以及共享汽车等，其中以城市共享单车最具有代表性，其自身的大众性、便捷性、绿色性、智能性等基本特性是民众的广泛认可与青睐的主要因素，它切实解决了老百姓出行所面临的“公交最后一公里”的实际问题。共享单车进驻我国是在2015年9月7日，ofo共享单车正式在北大校园上线，在短短的一年时间内，共享单车在我国已逐渐形成为城市慢行系统的一种模式创新。
二、城市共享单车面临的现实挑战
（一）个体的私人占有欲挑战共享资源的公共性
共享单车作为便民资源其本质属性是公共的，每一位公民都具备对其的使用权却不拥有归属权，但是共享单车自上线以来，在全国各城市私人占有的乱象不胜其数，如加装私锁、私人改造、拆除或涂抹车牌等，这些道德乱象已经上升到了法律问题。公共资源的共享理念被少数人演变为占有理念，这样的行为不仅是对文明公德的挑衅，同时对共享资源的发展也将造成严重影响。
（二）制度体系的不完善挑战城市的社会交通秩序
共享单车区别于城市公共自行车最大的特点就是无桩式设计，其理念是为了凸显其便利的优势，让用车与停车抽离桩点下的束缚。然而，这种自由化的运营方式对城市交通秩序的管理造成了严重阻碍，单车乱停乱放、挤占盲道、消防通道和影响行人通行的现象给交管、城管的工作增添了严重負担。邓小平说过：“制度好可以使坏人无法任意横行，制度不好可以使好人无法充分做好事，甚至会走向反面。”[1]因此，共享单车要想发展好，企业自身的管理规划体系要注重制度建设，使共享资源融入于社会、服务于人民。
（三）“互联网 ”视域下的智能操作模式挑战受众的信息安全
“互联网 共享服务”已成为共享单车使用便捷的重要特性，市民可以通过手机APP或者微信客户端随时扫描二维码取车用车。但是，虚拟、自由、隐蔽的网络特性就会给不法分子可乘之机，他们通过生成假的二维码伪装成单车公司来骗取收款，或者通过二维码扫描后将病毒浸入市民手机中形成病毒软件，对用户的信息与财物造成严重的安全隐患。因此，如何发展“互联网 ”经济形态的同时做到维护用户的信息安全，将是共享服务发展所面临的现实问题。
三、城市共享资源有效发展的治理对策
（一）丰富公民的道德素质教育形式，凸显共享单车用户的主体性
共享单车入驻我国后，像一面镜子映射着国民的道德素质水平。共享本是造福于全体社会公民的一种服务方式，但却在利己的私欲下逐渐演变为独享。“生活是伦理道德的生长点和作用点，是道德的唯一基础，离开了生活的道德，道德将走向虚无。”[2]因此，公民道德素质教育要在生活中丰富形式，要让全体公民认识到共享服务的理念内涵，以正确的舆论导向直视占有、破坏单车等社会乱象，要鼓励人们建立有德之心，勇于揭发社会中残存的无德之行，以凸显出每一位共享单车用户的主体性，以正确的道德认知来影响身边的人。
（二）完善共享资源的管理制度内容，提升共享服务的规范性
共享服务的理念需要建立在共治为前提的基础之上，要将政府部门的绿色交通要求与企业的智慧治理能力相统一作为实现政企携手共治共享服务的有效手段。首先，政府需要根据当地现状出台对应的管理政策对共享单车加以引导和规范，另外需要及时计算不同路段的单车饱和度，限制运营企业的单车投放数量。其次，企业之间需要良性竞争，及时调整现有的运营方式，与城市交管部门携手治理共享单车出现的问题。根据政府计算的单车饱和度，对应数量地增设非机动车停车位，以有效规避共享单车乱停放造成的交通秩序乱像。
（三）净化网络经济的生态环境，强化安全意识的整体性
“互联网 ”经济形态已成为我国经济体制发展的趋势，面对网络经济下的诈骗垢迹，我们必须强化管理能力与防范意识。第一，政府部门要加强网络治理能力，肃清网络经济的生态环境，以保障企业与用户的切身利益不受损失。第二，共享单车运营商要主动维护用户的基本权益，及时修复并完善智能操作过程中可能存在的缺陷与漏洞，建立线下服务团队，定期检查单车的二维码，指引用户安全使用共享单车。第三，共享单车用户要增强安全防范意识，要主动开启手机卫士等安全软件，可有效地拦截木马病毒和钓鱼网站，要通过正规的手机应用商店下载共享单车APP，扫码使用前要仔细检查单车二维码并且使用官方APP进行扫描。
参考文献：
[1]邓小平文选：第2卷[M].北京：人民出版社，1994：333.
[2]张瑶灿.现代思想政治教育学[M].北京：人民出版社，2006：185.
责任编辑：孙瑶
关键词：共享服务 共享单车 发展
中图分类号：F20文献标识码：A文章编号：1009-5349（2017）09-0062-01
一、城市共享单车的基本概述
城市共享资源是一种时下新兴的主流生活模式，是企业与政府共同合作建立下的新形态共享服务，通过强化共享的理念来服务于广泛的民众，进而使人们的生活达到高效、便利的目的。目前开放的资源共享的方式包括了共享雨伞、共享电源、共享图书、共享单车以及共享汽车等，其中以城市共享单车最具有代表性，其自身的大众性、便捷性、绿色性、智能性等基本特性是民众的广泛认可与青睐的主要因素，它切实解决了老百姓出行所面临的“公交最后一公里”的实际问题。共享单车进驻我国是在2015年9月7日，ofo共享单车正式在北大校园上线，在短短的一年时间内，共享单车在我国已逐渐形成为城市慢行系统的一种模式创新。
二、城市共享单车面临的现实挑战
（一）个体的私人占有欲挑战共享资源的公共性
共享单车作为便民资源其本质属性是公共的，每一位公民都具备对其的使用权却不拥有归属权，但是共享单车自上线以来，在全国各城市私人占有的乱象不胜其数，如加装私锁、私人改造、拆除或涂抹车牌等，这些道德乱象已经上升到了法律问题。公共资源的共享理念被少数人演变为占有理念，这样的行为不仅是对文明公德的挑衅，同时对共享资源的发展也将造成严重影响。
（二）制度体系的不完善挑战城市的社会交通秩序
共享单车区别于城市公共自行车最大的特点就是无桩式设计，其理念是为了凸显其便利的优势，让用车与停车抽离桩点下的束缚。然而，这种自由化的运营方式对城市交通秩序的管理造成了严重阻碍，单车乱停乱放、挤占盲道、消防通道和影响行人通行的现象给交管、城管的工作增添了严重負担。邓小平说过：“制度好可以使坏人无法任意横行，制度不好可以使好人无法充分做好事，甚至会走向反面。”[1]因此，共享单车要想发展好，企业自身的管理规划体系要注重制度建设，使共享资源融入于社会、服务于人民。
（三）“互联网 ”视域下的智能操作模式挑战受众的信息安全
“互联网 共享服务”已成为共享单车使用便捷的重要特性，市民可以通过手机APP或者微信客户端随时扫描二维码取车用车。但是，虚拟、自由、隐蔽的网络特性就会给不法分子可乘之机，他们通过生成假的二维码伪装成单车公司来骗取收款，或者通过二维码扫描后将病毒浸入市民手机中形成病毒软件，对用户的信息与财物造成严重的安全隐患。因此，如何发展“互联网 ”经济形态的同时做到维护用户的信息安全，将是共享服务发展所面临的现实问题。
三、城市共享资源有效发展的治理对策
（一）丰富公民的道德素质教育形式，凸显共享单车用户的主体性
共享单车入驻我国后，像一面镜子映射着国民的道德素质水平。共享本是造福于全体社会公民的一种服务方式，但却在利己的私欲下逐渐演变为独享。“生活是伦理道德的生长点和作用点，是道德的唯一基础，离开了生活的道德，道德将走向虚无。”[2]因此，公民道德素质教育要在生活中丰富形式，要让全体公民认识到共享服务的理念内涵，以正确的舆论导向直视占有、破坏单车等社会乱象，要鼓励人们建立有德之心，勇于揭发社会中残存的无德之行，以凸显出每一位共享单车用户的主体性，以正确的道德认知来影响身边的人。
（二）完善共享资源的管理制度内容，提升共享服务的规范性
共享服务的理念需要建立在共治为前提的基础之上，要将政府部门的绿色交通要求与企业的智慧治理能力相统一作为实现政企携手共治共享服务的有效手段。首先，政府需要根据当地现状出台对应的管理政策对共享单车加以引导和规范，另外需要及时计算不同路段的单车饱和度，限制运营企业的单车投放数量。其次，企业之间需要良性竞争，及时调整现有的运营方式，与城市交管部门携手治理共享单车出现的问题。根据政府计算的单车饱和度，对应数量地增设非机动车停车位，以有效规避共享单车乱停放造成的交通秩序乱像。
（三）净化网络经济的生态环境，强化安全意识的整体性
“互联网 ”经济形态已成为我国经济体制发展的趋势，面对网络经济下的诈骗垢迹，我们必须强化管理能力与防范意识。第一，政府部门要加强网络治理能力，肃清网络经济的生态环境，以保障企业与用户的切身利益不受损失。第二，共享单车运营商要主动维护用户的基本权益，及时修复并完善智能操作过程中可能存在的缺陷与漏洞，建立线下服务团队，定期检查单车的二维码，指引用户安全使用共享单车。第三，共享单车用户要增强安全防范意识，要主动开启手机卫士等安全软件，可有效地拦截木马病毒和钓鱼网站，要通过正规的手机应用商店下载共享单车APP，扫码使用前要仔细检查单车二维码并且使用官方APP进行扫描。
参考文献：
[1]邓小平文选：第2卷[M].北京：人民出版社，1994：333.
[2]张瑶灿.现代思想政治教育学[M].北京：人民出版社，2006：185.
责任编辑：孙瑶