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如果说日产GT-R是日本的国宝级跑车，那克尔维特（Corvette）系列的肌肉超跑绝对能在美国享有同等待遇。克尔维特品牌诞生于1953年，是美国通用公司雪佛兰部生产的高级运动车商标，它诞生的目的就是向当时在赛场上所向披靡的捷豹E-Type等英国跑车发起挑战。到2013年北美车展发布全新一代克尔维特Corvette C7为止，克尔维特系列车型已经历经了七次换代，新车型依旧打造成一款平民超级跑车，提供媲美顶级超跑的赛车性能，并且C7的0-100km/h加速时间也从C6的4.2秒提升到了3.8秒。
美国精神
克尔维特的车标Logo设计十分另类，最初是以椭圆圈内交叉嵌套两面旗子作为车标。左边黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车。右边红色的旗子上印有雪佛兰十字车标Logo。左下方的“1953”年，表示克尔维特品牌的诞生年代。自克尔维特诞生那天起，就以超凡魅力、独一无二的款式而畅销世界，它也是美国汽车工程艺术以及美国精神领域的典型代表。
如果你是电影《速度与激情》系列的忠实粉丝，在第5部里有一段钢管卡车冲撞火车的片段。当时唐老大和布莱恩冲出火车车厢时所驾驶的车辆就是1963年款的克尔维特GRAND SPORT roadster。
本期的主角Corvette GRAND SPORT车型从诞生至今已有半个世纪之久，1962年克尔维特首席工程师佐拉启动了旗下GRANDSPORT车型的生产计划，1963年克尔维特GRAND SPORT最大马力550匹。著名车手罗杰·彭斯克，AJ福伊特，吉姆·霍尔，都对克尔维特GRAND SPORT作出了极高的评价，迪克·汤普森曾驾驶GRAND SPORT赢得了1963年美国沃特金斯格伦比赛的冠军。
依柯索托
眼前这台1963年款的克尔维特GRAND SPORT Coupe车型由美国依柯索托Exoto品牌生产。Exoto是一家专业汽车模型制造商，公司于1986年成立，最早以生产汽车配件为主。继而逐步转入汽车模型生产。该品牌主要以20世纪50-90年代的赛车、拖车为主，比例有1：10、1：18、1：43三种，其中1：18的模型价格从一千多元到上万元不等。
由依柯索托Exoto品牌代工生产的模型，细节做工绝对超越Autoart、Kyosho等品牌。与德国CMC属于一个等级，在细节、可活动件、缝隙处理等方面十分考究，整部模型每一块零件都是单独的整体，可独立拆卸，可玩性非常高。由于是赛车模型，通常一款得过冠军的车型所对应的Exoto模型，在绝版后的价钱会翻2-3倍。
细节逼真
这款1963年款的克尔维特GRAND SPORT Coupe模型属于Exoto的变色龙系列模型。漆面在正常光线下以紫色为主，光泽度十分优秀，当遇到强光照射时，漆面会反射出宝石蓝色的光芒。整部模型车身大部分采用了锌合金材质，拿起来分量很沉。真车在灯罩，油箱盖，雨刮器，车门把手上使用的金属材质，在模型身上也是一个不差的被还原了出来。特别是雨刮器，摄影师在拍摄局部特写时还真能达到以假乱真的效果。
对于一款60年代的美式肌肉车来说，镀铬装饰、各种镂空进排气口、排气管、轮胎与轮圈这些彰显雄性荷尔蒙与力量感的设计当然一个都不能少。回顾模型，前杠上的镀铬进气格栅、发动机舱盖上隆起的进气口、前翼子板两侧的散热口等，均进行了全镂空式设计，大小与形状还原逼真，细节绝不拖沓。两侧侧裙位置的排气管粗壮有力，只可惜管口没有进行深层次的掏空。轮胎与轮圈的做工绝对值得一说，首先是轮圈的配色，中间的锁扣、与外面两层的镀铬配色均与实车完全一致，此外，轮圈上的气门芯头也被巧妙地还原了出来，这一点细节绝对值得称赞。而轮胎上的花纹与侧壁上喷油固特异字样的Logo也为整体效果锦上添花。
可玩性高
在可活动件方面，模型采用了四开门式设计，即前后盖和两侧的车门可打开。打开发动机舱盖后你会发现，除了边缘的顶杆为细节亮点之外，内部的发动机无论是轮廓、喷漆、细节都堪称一绝，并且整个发动机还是个独立件，从底盘拆车后，发动机还可以单独卸下来。此外，后边行李箱里面放置的备胎也可通过底盘上的固定螺丝卸下，可玩性非常高。
在内饰方面，运动型座椅摸起来很有质感，上面设计的四点式安全带均为手工打造，卡扣与安全带看上去十分逼真。地板也采用了植绒设计，复古的三幅方向盘让人看了有种想把玩一翻的冲动。仪表盘与中控台上的按键细节等也进行了细化处理，看起来比Autoart、Kyosho这类的中档模型上档次。副驾座椅下方还摆放有一个小型灭火器，虽然塑料质感略强，不过也为整车细节加分不少。
美国精神
克尔维特的车标Logo设计十分另类，最初是以椭圆圈内交叉嵌套两面旗子作为车标。左边黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车。右边红色的旗子上印有雪佛兰十字车标Logo。左下方的“1953”年，表示克尔维特品牌的诞生年代。自克尔维特诞生那天起，就以超凡魅力、独一无二的款式而畅销世界，它也是美国汽车工程艺术以及美国精神领域的典型代表。
如果你是电影《速度与激情》系列的忠实粉丝，在第5部里有一段钢管卡车冲撞火车的片段。当时唐老大和布莱恩冲出火车车厢时所驾驶的车辆就是1963年款的克尔维特GRAND SPORT roadster。
本期的主角Corvette GRAND SPORT车型从诞生至今已有半个世纪之久，1962年克尔维特首席工程师佐拉启动了旗下GRANDSPORT车型的生产计划，1963年克尔维特GRAND SPORT最大马力550匹。著名车手罗杰·彭斯克，AJ福伊特，吉姆·霍尔，都对克尔维特GRAND SPORT作出了极高的评价，迪克·汤普森曾驾驶GRAND SPORT赢得了1963年美国沃特金斯格伦比赛的冠军。
依柯索托
眼前这台1963年款的克尔维特GRAND SPORT Coupe车型由美国依柯索托Exoto品牌生产。Exoto是一家专业汽车模型制造商，公司于1986年成立，最早以生产汽车配件为主。继而逐步转入汽车模型生产。该品牌主要以20世纪50-90年代的赛车、拖车为主，比例有1：10、1：18、1：43三种，其中1：18的模型价格从一千多元到上万元不等。
由依柯索托Exoto品牌代工生产的模型，细节做工绝对超越Autoart、Kyosho等品牌。与德国CMC属于一个等级，在细节、可活动件、缝隙处理等方面十分考究，整部模型每一块零件都是单独的整体，可独立拆卸，可玩性非常高。由于是赛车模型，通常一款得过冠军的车型所对应的Exoto模型，在绝版后的价钱会翻2-3倍。
细节逼真
这款1963年款的克尔维特GRAND SPORT Coupe模型属于Exoto的变色龙系列模型。漆面在正常光线下以紫色为主，光泽度十分优秀，当遇到强光照射时，漆面会反射出宝石蓝色的光芒。整部模型车身大部分采用了锌合金材质，拿起来分量很沉。真车在灯罩，油箱盖，雨刮器，车门把手上使用的金属材质，在模型身上也是一个不差的被还原了出来。特别是雨刮器，摄影师在拍摄局部特写时还真能达到以假乱真的效果。
对于一款60年代的美式肌肉车来说，镀铬装饰、各种镂空进排气口、排气管、轮胎与轮圈这些彰显雄性荷尔蒙与力量感的设计当然一个都不能少。回顾模型，前杠上的镀铬进气格栅、发动机舱盖上隆起的进气口、前翼子板两侧的散热口等，均进行了全镂空式设计，大小与形状还原逼真，细节绝不拖沓。两侧侧裙位置的排气管粗壮有力，只可惜管口没有进行深层次的掏空。轮胎与轮圈的做工绝对值得一说，首先是轮圈的配色，中间的锁扣、与外面两层的镀铬配色均与实车完全一致，此外，轮圈上的气门芯头也被巧妙地还原了出来，这一点细节绝对值得称赞。而轮胎上的花纹与侧壁上喷油固特异字样的Logo也为整体效果锦上添花。
可玩性高
在可活动件方面，模型采用了四开门式设计，即前后盖和两侧的车门可打开。打开发动机舱盖后你会发现，除了边缘的顶杆为细节亮点之外，内部的发动机无论是轮廓、喷漆、细节都堪称一绝，并且整个发动机还是个独立件，从底盘拆车后，发动机还可以单独卸下来。此外，后边行李箱里面放置的备胎也可通过底盘上的固定螺丝卸下，可玩性非常高。
在内饰方面，运动型座椅摸起来很有质感，上面设计的四点式安全带均为手工打造，卡扣与安全带看上去十分逼真。地板也采用了植绒设计，复古的三幅方向盘让人看了有种想把玩一翻的冲动。仪表盘与中控台上的按键细节等也进行了细化处理，看起来比Autoart、Kyosho这类的中档模型上档次。副驾座椅下方还摆放有一个小型灭火器，虽然塑料质感略强，不过也为整车细节加分不少。