论文部分内容阅读
研究相邻闭塞分区轨道电路信号相同载频对列控系统车载没备的影响。车载设备根据列车的当前速度和所接收的地面信息计算列车最高允许速度，并以应答器组位置校证为主、绝缘青位置校正为辅进行列车位置校正。当相邻闭塞分区轨道电路信号载频相同时，车载设备可能给出缩短的行车许可，甚至非安全的行车许可，影响列控系统的可用性和安全性。闲此，在工程设计中，相邻闭塞分区轨道电路信号应采用不同的载频；对于已经存在的相同载频区段，可采取存载频相同的绝缘节分界处增加应答器组的解决方案。