20年前，我就“认识”陈开枝了。那时，我还是一名高中生。当时，我是通过电视、报纸“认识”陈开枝的，知道他是广州派来对口帮扶百色的一名主要干部。
　　20年后，我才真正认识他。因采访关系，这次，不仅从外在认识和接触他，也在对话和溝通中，加深我对他的了解和理解。
　　1996年，广州对口帮扶百色，此后多年，帮扶力度都非常大。我老家是百色，身处那种氛围，当时连我作为一个普通学生，都浓烈感受到广州市委市政府以及广州人民对百色扶贫的热情。
　　至今，我犹记得：在广州大力帮扶下，当时的百色掀起一场场基础设施“大会战”，以此向贫困宣战，全市干部职工通过带领群众修路、修家庭水柜、修地头水柜等方式，解决出行难和人畜饮水难以及农田灌溉难等难题。
　　那种热火朝天的干劲和舆论氛围，让身处其中的人深受感染。新闻媒体上频频出现“今天哪个工程动工，明天哪条路修好，后天哪座桥合拢……”
　　不仅基础设施领域，教育领域的扶贫和建设，也动作频频。比如在地产商帮助下，祈福高中建设成百色一流的高中。
　　当时陈开枝代表广州负责对口帮扶工作。印象中，他时常莅临百色扶贫一线指导扶贫工作，甚至有次在翻山越岭的长途跋涉中，晕倒在扶贫的山道上。
　　过去，由于交通阻隔，百色人民和遥远的广州接触机会不多，所以百色人民是通过广州干部在百色扶贫中的表现来认识广州，认识广州干部。
　　以陈开枝为代表的广州干部，无疑给百色官场和百色人民留下“实干、肯干和拼命干”的良好印象。
　　后来我上了大学，利用暑假时间，我到百色市委机关报《右江日报》实习。期间，总能听到报社老师对广州干部的高度评价和感恩话语。

　　当年，带我实习的老师和我讲了个故事：有次，他和同事从百色市平果县采访完返回百色途中，迎面遇到一辆粤 A车牌，随即，我老师叫司机掉头，追上粤A车牌并把它逼停。
　　之所以“逼停”，是因为他们认为，这车上可能是广州来的扶贫干部。毕竟当时小车在百色还不多，粤A车出现在百色的概率更不高。
　　一问，果然就是来百色帮扶的广州干部，他们结束行程后，正从百色返回广州。
　　于是，我老师和他同事在路边大排档，宴请了这几位来自广州的扶贫干部。双方聊得很开心。人的一生会遇到很多人，也会经历很多选择，但能影响一个人做出不一样选择的，往往是在他很纯粹的时光里，外界或他尊重的人，给了他释放出某种重要的信号。
　　于我而言，那时起，广州在脑海中就是一座很现代、很大气、很温馨的城市，《广州日报》也因此成为我职业生涯中，一次很值得珍惜的履历。
　　78岁还奔走在扶贫一线的陈开枝，无疑也是在人生关键时刻，受到了邓小平的深刻影响。
　　同样，以陈开枝为代表的广州帮扶干部，无疑在影响着一批批百色干部和百色人。因为好人和好事，永远不过时。