【摘 要】
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针对以R123和R245fa为循环工质的车用有机朗肯循环余热回收系统,结合重型车用柴油机的试验数据针对系统进行分析.分析结果表明对于R123系统,在不同的发动机转速下,系统效
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆学院,北京机械设备研究所
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针对以R123和R245fa为循环工质的车用有机朗肯循环余热回收系统,结合重型车用柴油机的试验数据针对系统进行分析.分析结果表明对于R123系统,在不同的发动机转速下,系统效率随着蒸发压力和发动机负荷增大逐渐增大,但是增长速率均逐渐减小.对于R245fa系统,在不同的发动机转速下,系统效率随着蒸发压力的增大先增大后减小,随发动机负荷的增大逐渐增大.蒸发器是提升中温有机朗肯循环系统系统效率的关键,合理选择及设计系统蒸发器将能够有效提高系统效率.
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