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基于不同的侧面碰撞评价规程，选取某国产SUV（运动型多用途汽车）为研究对象，建立侧面碰撞模型，并对模型的可靠性进行验证。在不同新车评价规程的侧面碰撞仿真中对车体的表现形式进行对比分析，找出车体的薄弱区域，针对不同的薄弱区域对车体主要承力部件从结构、材料、板厚和布置方式等方面进行优化，从而提升了车体侧面碰撞的耐撞性能。