【摘 要】
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高速公路发生交通拥堵或事故不及时处理容易引起二次拥堵或事故,影响高速公路交通安全。通过分析VSL控制模型和动态交通流模型的不足之处,引入等价速度模型建立分段限速控制
【机 构】
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深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
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高速公路发生交通拥堵或事故不及时处理容易引起二次拥堵或事故,影响高速公路交通安全。通过分析VSL控制模型和动态交通流模型的不足之处,引入等价速度模型建立分段限速控制的综合模型。该改进模型能够更好地反映高速公路交通流的实时运行状态,并依托高速公路监控系统制定分段限速控制策略,实现高速公路交通流的平滑过渡,降低二次拥堵及事故概率,保障高速公路交通安全,减少人员伤亡和经济损失。
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