【摘 要】
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为探究地铁线建设对沿线房地产价值的影响，本文以南京市S6号地铁线为案例，运用双重差分模型考察地铁线开工建设对房价和租金在短期、中期、长期的影响效应。研究发现：地铁线建设对沿线房价影响存在超前性，且超前性影响在地铁开工建设半年后充分释放。即S6地铁线开工建设，将导致沿线200-800米范围内的房价在开工后的半年到两年时间内上涨0.08%-0.1%；当地铁线仅处于开工建设而未运营阶段时，对租金则不会产
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为探究地铁线建设对沿线房地产价值的影响，本文以南京市S6号地铁线为案例，运用双重差分模型考察地铁线开工建设对房价和租金在短期、中期、长期的影响效应。研究发现：地铁线建设对沿线房价影响存在超前性，且超前性影响在地铁开工建设半年后充分释放。即S6地铁线开工建设，将导致沿线200-800米范围内的房价在开工后的半年到两年时间内上涨0.08%-0.1%；当地铁线仅处于开工建设而未运营阶段时，对租金则不会产生任何影响；租房和住房的功能及价格形成机制差异是导致租金和房价受地铁线建设不同影响的根本原因。基于上述结论，相关部门应科学收储轨道交通沿线土地，实现轨道交通建设外部效益内部化；坚持“房住不炒”的主调控基调，加强住房租赁市场建设，实现租买住房市场的良性互动。
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