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摘 要：近年来，德士古气化技术在我国得到了较多的应用。但从实际应用情况来看，装置运行方面还存在一定的问题。因此需要做好相应的运行管理工作，以更好的提高德士古气化技术的应用效果。本文，笔者即从气化炉的带水、闪蒸系统的积渣、黑水管线的磨损等方面，对德士古气化装置运行管理予以简要的分析。
关键词：德士古气化装置 运行 管理
引言
德士古气化工艺作为一种先进的煤气化技术，在我国的应用范围较为广泛。但实际运行发现，受到工程设计和操作经验不完善等因素的影响，存在开停车次数仍较多等情况，无法很好的满足高负荷、长周期稳定运行的需要。因此，提高装置的运行管理水平至关重要。下文即从气化炉的带水、闪蒸系统的积渣、黑水管线的磨损等方面对相关管理经验进行探讨。
一、气化炉带水
1.气化炉带水时的现象分析。
气化炉带水时会出现以下一些现象：气化炉液位呈现出剧烈的波动；文丘里压差波动较大，压差呈现出增加的情况；支撑板温度下降；洗涤塔液位上升，在进塔水量出现显著减少之后，仍然无法对液位上升予以有效的控制；出气化炉黑水减少，气体洗涤效果不佳。
2.气化炉带水原因。
分析气化炉带水的原因，主要是因为气化炉的操作压力较高，高温合成气从燃烧室通过下降管进入激冷室之后，温度迅速下降，出現快速冷却现象。但是，下降管和上升管会组成的两（三）相流上升环隙，加上受到折流挡板的影响，便会出现各种气化炉带水现象。
3.改善措施。
3.1设备方面。加高上升管下部锯齿，以保证高温合成气的稳定流出。并结合开车震动等问题，对托架予以妥善的固定。在激冷环前黑水管线上设置过滤器，以避免出现堵塞，并便于对过滤器进行清洗。对于所使用的激冷环的材质也要进行改善，提高其材质等级。
3.2工艺方面。合理控制生产负荷和液位，出现带水现象要及时采取措施影响带水条件，以减少排水量。对各种仪表和阀门等要定期进行校验和检查，保证其精准性。
4.改善效果分析。
进行工艺和设备改造之后，可以有效减少高负荷生产状态下气化炉的带水现象，保证甲醇和合成氨系统的长周期稳定运行。而且，激冷室外过滤器 有效避免了激冷环出现堵塞现象，降低了停车次数，并有效延长下降管、激冷环等的使用寿命。另外，改进之后，不再需要频繁对破渣机进行拆装，从而极大的减少了车间工作人员的工作量。
二、闪蒸系统积渣
1.闪蒸系统流程和运行。
高压灰水通过气化炉和洗涤塔，再接受减压调节之后便会进入到高压闪蒸罐进行一级闪蒸。闪蒸完毕之后，在液位调节减压阀的作用下，灰水会进入中压蒸罐中。经过两次闪蒸之后，蒸汽进入换热器，实现能量的回收。中压闪蒸之后的灰水则在液位自凋阀的作用下进入真空闪蒸罐，闪蒸后流入沉降槽。整个过程中，受到灰水的影响，固体颗粒容易在换热器中积尘，降低换热器的工作效果等。而如果采取停车疏通的方式，则不利于保持环境卫生，并有可能导致各种安全事件的出现。
2.改造方案。
为了避免灰垢对管道产生堵塞，并导致调节阎的卡死，可以设计一台积渣罐以保证灰渣沉积在罐中。设计的时候，要结合实际情况在液位调节阀和真空闪蒸罐 之间安装积渣罐，并在容器出口设置折流挡板。另外，在积渣罐预留卸料孔，底部则要设置孔板以保证灰水的顺利排出。在积渣罐的底部还要设计排污阀，以及时排净灰水，更好的对各种大块灰垢进行清除。
3.应用效果分析。
经车间实践应用发现，在安装积渣罐之后，实现了对液面的有效控制，并防止灰水进行换热器中。于是，换热效果得到了显著的提高，并减少了清除灰垢的工作量。同时也保证了良好的环境卫生，减少了停车事件的出现，保证了良好的长周期运行状态。另外，液位调节阀的调节也更加灵活，降低了更换频率，避免了各种不必要的资金浪费以及各种安全事故等。
三、黑水管线磨损
1.黑水管线的运行。
闪蒸系统的黑水来自于洗涤塔和气化炉，并含有大量的固体颗粒。通常情况下，正常压力状态下，黑水在管内流动的过程中并不会对管线造成严重的冲刷或者磨损。但是，如果出现压力剧烈变化的情况，便会导致较为严重的冲刷或者磨损现象。例如在闪蒸罐黑水入口处以及闪蒸罐的液位调节阀后，较易出现压力异常现象。而进行处理的时候，受到温度和各种可燃气体的影响，具有较大的安全隐患，并极易导致停车的出现。
2.解决方案。
首先，为减少黑水颗粒对法兰及短节的冲刷和磨损，可以在液位调节阀后法兰短节内部喷涂上耐磨陶瓷，以延长其使用寿命。其次，使用特殊材质来更换各种易磨损处的部件。并注意做好定期检查工作，及时掌握管道厚度的变化情况。第三，使用耐磨损的加厚管，并详细记录使用情况，定期更换，以减少停车次数。在入口，还可以合理增加防冲板的厚度，以提高其防冲能力。并予以螺栓固定，以提高其稳定性。另外，以往常用的管道为易减薄管。可以将其更换为冲击盲板，并加装一定厚度的耐磨层，从而避免出现黑水磨透管道的情况，防止黑水管线磨穿。
结束语：
为了更好提高应用效果，需要做好对德士古气化装置运行的管理。通过本文的分析我们也了解到，可以从从气化炉带水、闪蒸系统积渣、黑水管线磨损等方面着手进行管理。总之，通过积极的分析并积累运行管理经验，可以对德士古气化技术在我国的发展和推广起着积极的促进作用。
参考文献：
[1]刘广业.德士古气化装置运行初期存在的问题与解决措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（14）.
[2]王伟，赵勇，高兴东，等.关于德士古水煤浆气化装置热量回收问题的思考[C].//山东煤炭学会2010年工作会议暨学术年会论文集.2010：382-383.
[3]冯齐斌，范永福.水煤浆气化装置气体预处理系统的设计与应用[J].石油化工自动化，2010，46（5）：76-77，84.
关键词：德士古气化装置 运行 管理
引言
德士古气化工艺作为一种先进的煤气化技术，在我国的应用范围较为广泛。但实际运行发现，受到工程设计和操作经验不完善等因素的影响，存在开停车次数仍较多等情况，无法很好的满足高负荷、长周期稳定运行的需要。因此，提高装置的运行管理水平至关重要。下文即从气化炉的带水、闪蒸系统的积渣、黑水管线的磨损等方面对相关管理经验进行探讨。
一、气化炉带水
1.气化炉带水时的现象分析。
气化炉带水时会出现以下一些现象：气化炉液位呈现出剧烈的波动；文丘里压差波动较大，压差呈现出增加的情况；支撑板温度下降；洗涤塔液位上升，在进塔水量出现显著减少之后，仍然无法对液位上升予以有效的控制；出气化炉黑水减少，气体洗涤效果不佳。
2.气化炉带水原因。
分析气化炉带水的原因，主要是因为气化炉的操作压力较高，高温合成气从燃烧室通过下降管进入激冷室之后，温度迅速下降，出現快速冷却现象。但是，下降管和上升管会组成的两（三）相流上升环隙，加上受到折流挡板的影响，便会出现各种气化炉带水现象。
3.改善措施。
3.1设备方面。加高上升管下部锯齿，以保证高温合成气的稳定流出。并结合开车震动等问题，对托架予以妥善的固定。在激冷环前黑水管线上设置过滤器，以避免出现堵塞，并便于对过滤器进行清洗。对于所使用的激冷环的材质也要进行改善，提高其材质等级。
3.2工艺方面。合理控制生产负荷和液位，出现带水现象要及时采取措施影响带水条件，以减少排水量。对各种仪表和阀门等要定期进行校验和检查，保证其精准性。
4.改善效果分析。
进行工艺和设备改造之后，可以有效减少高负荷生产状态下气化炉的带水现象，保证甲醇和合成氨系统的长周期稳定运行。而且，激冷室外过滤器 有效避免了激冷环出现堵塞现象，降低了停车次数，并有效延长下降管、激冷环等的使用寿命。另外，改进之后，不再需要频繁对破渣机进行拆装，从而极大的减少了车间工作人员的工作量。
二、闪蒸系统积渣
1.闪蒸系统流程和运行。
高压灰水通过气化炉和洗涤塔，再接受减压调节之后便会进入到高压闪蒸罐进行一级闪蒸。闪蒸完毕之后，在液位调节减压阀的作用下，灰水会进入中压蒸罐中。经过两次闪蒸之后，蒸汽进入换热器，实现能量的回收。中压闪蒸之后的灰水则在液位自凋阀的作用下进入真空闪蒸罐，闪蒸后流入沉降槽。整个过程中，受到灰水的影响，固体颗粒容易在换热器中积尘，降低换热器的工作效果等。而如果采取停车疏通的方式，则不利于保持环境卫生，并有可能导致各种安全事件的出现。
2.改造方案。
为了避免灰垢对管道产生堵塞，并导致调节阎的卡死，可以设计一台积渣罐以保证灰渣沉积在罐中。设计的时候，要结合实际情况在液位调节阀和真空闪蒸罐 之间安装积渣罐，并在容器出口设置折流挡板。另外，在积渣罐预留卸料孔，底部则要设置孔板以保证灰水的顺利排出。在积渣罐的底部还要设计排污阀，以及时排净灰水，更好的对各种大块灰垢进行清除。
3.应用效果分析。
经车间实践应用发现，在安装积渣罐之后，实现了对液面的有效控制，并防止灰水进行换热器中。于是，换热效果得到了显著的提高，并减少了清除灰垢的工作量。同时也保证了良好的环境卫生，减少了停车事件的出现，保证了良好的长周期运行状态。另外，液位调节阀的调节也更加灵活，降低了更换频率，避免了各种不必要的资金浪费以及各种安全事故等。
三、黑水管线磨损
1.黑水管线的运行。
闪蒸系统的黑水来自于洗涤塔和气化炉，并含有大量的固体颗粒。通常情况下，正常压力状态下，黑水在管内流动的过程中并不会对管线造成严重的冲刷或者磨损。但是，如果出现压力剧烈变化的情况，便会导致较为严重的冲刷或者磨损现象。例如在闪蒸罐黑水入口处以及闪蒸罐的液位调节阀后，较易出现压力异常现象。而进行处理的时候，受到温度和各种可燃气体的影响，具有较大的安全隐患，并极易导致停车的出现。
2.解决方案。
首先，为减少黑水颗粒对法兰及短节的冲刷和磨损，可以在液位调节阀后法兰短节内部喷涂上耐磨陶瓷，以延长其使用寿命。其次，使用特殊材质来更换各种易磨损处的部件。并注意做好定期检查工作，及时掌握管道厚度的变化情况。第三，使用耐磨损的加厚管，并详细记录使用情况，定期更换，以减少停车次数。在入口，还可以合理增加防冲板的厚度，以提高其防冲能力。并予以螺栓固定，以提高其稳定性。另外，以往常用的管道为易减薄管。可以将其更换为冲击盲板，并加装一定厚度的耐磨层，从而避免出现黑水磨透管道的情况，防止黑水管线磨穿。
结束语：
为了更好提高应用效果，需要做好对德士古气化装置运行的管理。通过本文的分析我们也了解到，可以从从气化炉带水、闪蒸系统积渣、黑水管线磨损等方面着手进行管理。总之，通过积极的分析并积累运行管理经验，可以对德士古气化技术在我国的发展和推广起着积极的促进作用。
参考文献：
[1]刘广业.德士古气化装置运行初期存在的问题与解决措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（14）.
[2]王伟，赵勇，高兴东，等.关于德士古水煤浆气化装置热量回收问题的思考[C].//山东煤炭学会2010年工作会议暨学术年会论文集.2010：382-383.
[3]冯齐斌，范永福.水煤浆气化装置气体预处理系统的设计与应用[J].石油化工自动化，2010，46（5）：76-77，84.