为火箭铸“心”

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天问一号于2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空.长征系列火箭是我国最重要的运载火箭,神舟飞天、北斗组网、嫦娥探月都离不开它的大力托举.长征系列火箭为我国从航天大国迈向航天强国奠定了基础.rn发动机是火箭的心脏,中国运载火箭技术研究院火箭总装厂的特种熔融焊接工、特技技师高凤林,是焊接火箭心脏的中国第一人.40%的长征系列火箭心脏焊接都出自他手.rn0.08毫米,这是火箭燃料输送管道壁的厚度,焊枪停留在上面不能超过0.01秒,否则就会烧穿管壁.火箭在升空过程中,任何一个漏点都可能会引发毁灭性爆炸.高凤林能做到在0.01秒内精准控制,上万次的操作都准确无误.
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一个挑战rn1949年4月,沈阳机床三厂里开始试制仿日6尺、8尺皮带车床,工人赵国有承担了皮带车床的“塔轮”加工任务,这时,工友张尚举向赵国有发起挑战,提出要打破工时纪录.赵国有应战的同时,还向其他工友提出挑战,一时间,工人之间的挑战和应战书贴满厂区,全厂掀起了竞赛热潮.rn赵国有把铺盖卷搬到厂里,不分白天黑夜,把加工一个塔轮的时间缩短为3个小时.可还没高兴几天,兄弟厂就传来了打破纪录的消息.赵国有的信心和干劲更大了.1950年的“红五月”竞赛中,赵国有把车一根车床主轴的时间从56小时压缩到21小时,首开
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1980年,从小就喜欢飞机的胡双钱进入当时的上海飞机制造厂,亲身参与并见证了中国人在民用航空领域的第一次尝试——运10飞机研制和首飞.然而,20世纪80年代初运10项目下马了,原本聚集了各路中国航空制造精英的工厂转眼间冷清了下来.面对私营企业老板开出的优厚工资,胡双钱谢绝了.选择留下后,胡双钱与同事一起陆续参与了中美合作组装麦道飞机和波音、空客飞机零部件的转包生产,并抓住这些机遇练就了技术上的过硬本领.
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61年前,连接北京与河北承德的京承铁路修筑通车,群山环抱间蜿蜒前行的铁轨,成为人们走出大山的生命线.今年初,京哈高铁京承段正式打通,时速350公里的“复兴号”列车开进了大山深处.当绿皮车遇上新高铁,两条平行的轨道线让山区与首都的联系越来越紧密.rn在过去的十几年里,中国铁路可谓发生了翻天覆地的变化.西成高铁让“蜀道难”成为历史,京广高铁让老线焕发新生机,沪昆高铁让边疆云南不再遥远.从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到今天的动车组机车,从普速列车、快速列车、特快列车到今天的高铁列车,中国铁路走出了一条“引进、学
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