【摘 要】
：
研究后喷助燃的再生方式下,颗粒捕集器(DPF)降怠速(DTI)再生对再生性能和传热性能的影响规律。基于能量守恒定理,建立热管理模型,得到DPF载体温度与排气流量的影响规律。在此基础上,借助热量在载体内的累积,研究DTI再生过程中,再生温度、再生时间、碳载量,以及排气流量对DPF再生效率、载体峰值温度的影响,并分析碳烟颗粒数浓度的变化规律。此外,采用阶梯温度控制方法,拓宽DTI再生碳载量窗口,保证载体和涂层在许可温度范围内,满足安全、可靠性再生前提下同时获得最少的再生时间及最优的再生效率。结果表明:与主动再
论文部分内容阅读
研究后喷助燃的再生方式下,颗粒捕集器(DPF)降怠速(DTI)再生对再生性能和传热性能的影响规律。基于能量守恒定理,建立热管理模型,得到DPF载体温度与排气流量的影响规律。在此基础上,借助热量在载体内的累积,研究DTI再生过程中,再生温度、再生时间、碳载量,以及排气流量对DPF再生效率、载体峰值温度的影响,并分析碳烟颗粒数浓度的变化规律。此外,采用阶梯温度控制方法,拓宽DTI再生碳载量窗口,保证载体和涂层在许可温度范围内,满足安全、可靠性再生前提下同时获得最少的再生时间及最优的再生效率。结果表明:与主动再
其他文献
对阻断式阻容保护和非阻断式阻容保护的参数设计原则进行分析,得出了阻断式阻容保护和非阻断式阻容保护的保护效果的差异,为阻容保护的选择提供了科学依据。
能量回收装置是反渗透海水淡化系统的核心元件之一,通过回收高压盐水的压力能来降低能耗和节约成本,加强其基础研究并突破技术瓶颈是缓解我国水资源危机的战略选择。根据工作原理将反渗透海水淡化能量回收装置分成液力透平式、正位移式和泵-马达式3类,主要从结构、原理、效率和应用等方面对国内外研究进展进行综述和分析,并对我国能量回收装置的发展方向和关键技术进行总结展望。研究表明,液力透平式装置已逐渐被市场淘汰,占据市场主流地位的正位移式装置也存在技术缺陷,而泵-马达式装置的集成化设计和降低工作能耗是未来的重要研究方向。
针对飞机EWIS连接器的装配过程中由于连接器孔位多、易混淆、操作繁琐而导致的工作效率低和错误率高的问题,提出用现实增强技术给操作者进行指导和辅助的方案。旨在解决此方案中的图像处理和目标检测的问题,采用一种结合霍夫变换、连通域分析、迭代最近点算法等手段的方法。最后在实际的装配现场,进行真实的EWIS连接器装配,演示效果达到了预期目标,提出的方法能快速且准确的识别的场景中的连接器并给出相应指导,提高了
对当前国内政务服务的发展现状进行分析,找出其存在的问题,以“实体政务服务大厅业务上网,政务服务一体化平台服务落地”为目标,基于集约化的思想,构建统一即时通讯和协同办理的政务服务一体化平台。平台以服务对象为中心、在线网络平台为载体、行政事项协同化办理为业务目标、“面向服务的体系架构”为技术支撑,实现政务资源智慧化服务模式,为提高政府服务效率、降低服务成本提供帮助。
搭载视觉识别的垃圾桶在国内未完全普及。以视觉识别、语音模块和智能感应为核心,设计一款自动感应识别垃圾桶,可以实现垃圾的分类、感应、检测等,进一步完善功能,比如垃圾的视觉语音识别分类,超声波自动感应,垃圾的满载检测等,为垃圾的精确分类提供可能。
为了解决传统阻力型垂直轴风力发电机存在的风能利用率偏低、起动性能欠佳等问题,对其风轮结构进行优化设计。在分析问题成因的基础上,基于结构力学和空气动力学原理,通过采用半圆筒叶片、四分之一圆筒屏障板,优化风轮转轴、叶片布局、叶片相对尺寸等措施对风轮及其辅助装置进行结构上的改进,得到阻力型垂直轴风力发电机风轮模型。样机对比实验表明,改进后的阻力型垂直轴风力发电机的风能利用率得到提升,起动性能明显改善。
针对磨损导致的形状精度不达标的平面受损工程装备液压精密件,进行确定性修复研究。首先使用轮廓仪测定待修部件形貌,将电化学沉积技术与确定性表面成形理论相结合对待修部件进行确定性修复,对修复后的零部件用轮廓仪进行检测。实验结果表明确定性修复能够获得极高的形状精度和光滑的表面质量,可有效提升平面受损的工程装备液压精密件的修复水平,具有重要的应用意义。
以某款电动公交车为样车,在满足其动力性能和续航里程达到规定的要求下,基于工况进行动力系统参数匹配,缩小电机、动力电池等核心部件的选型范围,确定配置方案。基于simulink对选定配置方案进行整车性能仿真,得到CCBC工况电机运行工况、电机SOC及利齿曲线,验证其性能指标,并通过AVL CRUISE进行相同工况和配置的仿真对比,确保仿真结果的可靠性,为整车开发提供依据。
本文通过对市场现有的洒水车的结构和工作情况分析,找出传统洒水车易造成交通拥堵、水资源浪费、影响行人的正常通行,且排放的尾气污染环境等缺点,设计出一种车体尺寸小、结构简单、行动灵活,适应性强的洒水车,且电力驱动的方式更加环保、噪音更低、效率更高。利用solid works软件对其结构进行了三维建模,说明了洒水车的工作原理及优势,并用ANSYS软件对整车进行了模态分析,得出其应力应变云图和振动特性,对形变量较大的部分进行合理的优化设计和加强。
设计了一种六轴机器人的自动焊标签系统:以六自由度机器人为载体,利用机器人的灵活性,带动焊接机构自动夹取焊钉、吸取标牌,采用三维激光扫描仪对钢捆端面进行扫描,确定焊接