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利用重载列车运行仿真系统，建立了重载列车牵引动力学计算模型，仿真计算了在牵引工况下，车钧初始状态分别为拉钩和压钩时，3种不同机车编组形式的重载组合列车的纵向车钩力，分析了机车牵引力的变化规律、不同机车编组方式以及从控机车牵引滞后时长对组合列车纵向冲动的影响。
机车编组方式对列车纵向冲动的影响
【摘 要】
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利用重载列车运行仿真系统，建立了重载列车牵引动力学计算模型，仿真计算了在牵引工况下，车钧初始状态分别为拉钩和压钩时，3种不同机车编组形式的重载组合列车的纵向车钩力，分析了
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,昆明中铁大型养路机械集团有限公司
【出 处】
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内燃机车
【发表日期】
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2012年11期
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