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当一战双方的攻势陷入了无尽的“拉锯战”“阵地战”,也就开始寻找新式装备来打破战场僵局了,以便在深挖的堑壕、交织的铁丝网、密集机枪火力的泥泞战场中再向前突破,哪怕是只推进几百米?
而氯气、氯化苦、芥子气等化学武器的出现,并不是终极解决方案。起初双方都曾尝试给跃出战壕、冲在最前的突击战士们穿上重甲,甚至配备装有轮子的“单兵移动护盾”,但实际效果都很有限。
能跨过堑壕,碾过铁丝网,通行在弹坑密布、千沟万壑的战场上,这般机动力是一战战场对新装备提出的最基本也是最核心的需求,而这在当时技术条件下是不容易解决的。而且,这样的新装备还要有面对长枪短炮的防护力和能够杀伤敌人的火力。以今日视角来看,这个新装备就是内燃机、履带、装甲钢板和火炮的集合体,只是当时的“求索”却是异常曲折的过程。
虽然对坦克发展的溯源总会说到达·芬奇,但他的发明对于现代坦克的发展其实并无多大指导性价值。即便是,有“好事者”的美国探索频道,邀请了专业团队来依照达·芬奇的图纸还原了一辆“达·芬奇坦克”,并且测试显示它可以人力移动,可以开炮大杀四方,但“达·芬奇坦克”与“单兵移动护盾”无异,在一战战场上同样寸步难行,过不了作为“坦克”的最核心的“机动”这一关。
虽说前有巨匠达·芬奇的指路,也不乏科幻小说中的“陆地战船”想定,但“陆战之王”实实在在的现代原型之一,其实是一战战场上活跃的“霍尔特”(Holt)等履带式拖拉机。原因无它,“履带”才是构成“坦克”这种新装备战场机动力最现实可行的技术方案。
“霍尔特”履带式拖拉机,在民用中的确是耕地的拖拉机,但从美国到了欧洲战场后就变身牵引车,替代马匹来牵引火炮和其它物资。特别是在战场未经平整、泥泞的道路或崎岖的山路上,马匹、轮式车辆无法通行,“霍尔特”就成了唯一选择。在多国早期的坦克研发中,“霍尔特”正是灵感源泉,比如法国“施耐德”和“圣查蒙德”、德国A7V 等该国第一型坦克的底盘部分就是在“霍尔特”的基础上改进发展而来。
不过,在美国人的“霍尔特”系列履带式拖拉机身上也有英国人的智慧,这就是英国霍恩斯比父子公司(Richard Hornsby
而氯气、氯化苦、芥子气等化学武器的出现,并不是终极解决方案。起初双方都曾尝试给跃出战壕、冲在最前的突击战士们穿上重甲,甚至配备装有轮子的“单兵移动护盾”,但实际效果都很有限。
能跨过堑壕,碾过铁丝网,通行在弹坑密布、千沟万壑的战场上,这般机动力是一战战场对新装备提出的最基本也是最核心的需求,而这在当时技术条件下是不容易解决的。而且,这样的新装备还要有面对长枪短炮的防护力和能够杀伤敌人的火力。以今日视角来看,这个新装备就是内燃机、履带、装甲钢板和火炮的集合体,只是当时的“求索”却是异常曲折的过程。
前有达·芬奇指路,但正解是这种拖拉机
虽然对坦克发展的溯源总会说到达·芬奇,但他的发明对于现代坦克的发展其实并无多大指导性价值。即便是,有“好事者”的美国探索频道,邀请了专业团队来依照达·芬奇的图纸还原了一辆“达·芬奇坦克”,并且测试显示它可以人力移动,可以开炮大杀四方,但“达·芬奇坦克”与“单兵移动护盾”无异,在一战战场上同样寸步难行,过不了作为“坦克”的最核心的“机动”这一关。
虽说前有巨匠达·芬奇的指路,也不乏科幻小说中的“陆地战船”想定,但“陆战之王”实实在在的现代原型之一,其实是一战战场上活跃的“霍尔特”(Holt)等履带式拖拉机。原因无它,“履带”才是构成“坦克”这种新装备战场机动力最现实可行的技术方案。
“霍尔特”履带式拖拉机,在民用中的确是耕地的拖拉机,但从美国到了欧洲战场后就变身牵引车,替代马匹来牵引火炮和其它物资。特别是在战场未经平整、泥泞的道路或崎岖的山路上,马匹、轮式车辆无法通行,“霍尔特”就成了唯一选择。在多国早期的坦克研发中,“霍尔特”正是灵感源泉,比如法国“施耐德”和“圣查蒙德”、德国A7V 等该国第一型坦克的底盘部分就是在“霍尔特”的基础上改进发展而来。
不过,在美国人的“霍尔特”系列履带式拖拉机身上也有英国人的智慧,这就是英国霍恩斯比父子公司(Richard Hornsby