【摘 要】
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最高人民法院法释〔2000〕33号解释第7条在刑法学引起了关于“过失共犯”的讨论.该条所打击的行为,在现行《道路交通安全法》的框架下可以通过“两法衔接”单独成立交通肇事
【机 构】
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德国吉森尤斯图斯-李比希大学,德国 吉森 35390
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最高人民法院法释〔2000〕33号解释第7条在刑法学引起了关于“过失共犯”的讨论.该条所打击的行为,在现行《道路交通安全法》的框架下可以通过“两法衔接”单独成立交通肇事罪.由于在法释〔2000〕33号解释之后颁布的《道路交通安全法》扩大了适用范围,明确规定了“任何人”不得指使、强迫、纵容违章驾驶的义务,指使、强令违章驾驶的行为无须动用“过失共犯”或者“监督过失”理论,而是成立自己的一般过失.交通肇事罪的实行行为有两种,一是道路交通参与者违反交规,二是乘车人影响安全驾驶、任何人强令指使纵容违章驾驶.公安部公布的《道路交通安全法(修订建议稿)》中关于交通肇事的规定有值得完善之处,应纳入解释第5条第2款所打击的行为,规定指使肇事人逃逸行为的法律责任.
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