就在2015年第10期发表的2015年度轮胎评选上，倍耐力Scorpion Verde赢得了“年度最值得期待驾趣轮胎”大奖。其获奖理由在于这款产品充分应用了倍耐力轮胎研发中心开发的最新技术成果，涵盖了新材料、新结构和新胎面的设计系统，降低客户的使用成本、进一步提高了其环保性能，并保证在所有路面条件下的驾驶舒适性和安全性。可以说这款轮胎对消费者充满了诱惑力，今天我们也是以最快的速度拿到了这款轮胎，并对其进行了测试。
　　刚拿到这款轮胎时就可以发现它是将运动性能轮胎的低扁平比与越野轮胎的粗犷相结合的一款偏向街道运动的城市SUV轮胎。其胎侧精致的花纹和文字表现出了它的品位，表示出它并不是一款普普通通的轮胎。胎面上线条硬朗的花纹块表现出它有能力对付非公路路面，应对砂石路面也是很轻松，让我们对出游也是充满了信心。我先对235/50 R19 99V这款前轮轮胎进行了具体数据测试，轮胎的重量达到了12.95kg，显然比那些扁平比数值更大的城市SUV轮胎要重一些，毕竟其尺寸比较大，会带来更好的操控效果。两条中央主沟槽的深度达到了8.46mm，两侧辅沟槽的深度略浅，达到 7.40mm，胎肩花纹深度是6.62mm，其花纹也是融合了公路与非公路特性。
　　在环保性能方面，Scorpion Verde是一款使用完全不含芳香烃材料生产的产品。这款轮胎能达到最佳的油耗水平，城市驾驶条件和混合路线（城市和高速公路驾驶）条件下的油耗分别降低3.9%和3.4%，噪音降低了1分贝（30%的总体降低）。此外，Scorpion Verde能实现均匀的胎面磨损，提高轮胎的整体耐用性，保证性能的稳定。倍耐力此款新轮胎的所有环保性能是多种因素综合作用的结果，包括优化的配置、设计过程的能耗降低，以及先进材料的使用。这些性能使得滚动阻力下降20%，因此可以降低能耗和有害气体的排放。更重要的是，Scorpion Verde轮胎生产中材料消耗能耗减少10%，降低了生产中对环境的影响。
　　Scorpion Verde能在提高环保性的同时提高制动性以及在湿滑路面行驶时的牵引力，实现更强的操控性。在做测试体验时正赶上北京的一场秋雨，在湿滑路面的加速、制动、过弯操控表现都很出色。Scorpion Verde在潮湿沥青路面上的安全性得以提高的三大因素包括：有4条纵向深槽的胎面花纹，可以提高排水性；能在潮湿路面获得更大的牵引力的创新化合物；强化的胎肩可以在沥青路面上提高横向抓地力。其中创新化合物包含了最新科技的新材料、能适应各种道路情况的最先进的纳米成分聚合物，以及能保证多种性能的混合纤维。
　　Scorpion Verde应用了倍耐力公司Cinturato P7以及PZero系列高性能轮胎所积累的技术与经验。Scorpion Verde采用了新材料和新结构，这些都保证了轮胎在完整生命周期内能保持稳定的性能，包括减少有害气体排放、降低噪音、经济运行、更短的制动距离以及更高的舒适性。通过降低油耗可以减少客户的使用成本，进一步提高了其环保性能，并保证在所有路面条件下的驾驶舒适性和安全性。Scorpion Verde呈现了技术与环保的完美结合，其客户群主要针对国内豪华城市SUV，如沃尔沃XC60、奥迪Q3、奥迪Q5、梅赛德斯-奔驰GLK、梅赛德斯-奔驰GLA等豪华城市SUV。Scorpion Verde是第一款针对SUV和越野车型而开发的环保轮胎，保证高性能的同时而不牺牲操控性和安全性，并有效降低燃油消耗和减少有害气体排放，成为一款适应时代潮流的环保轮胎。