论文部分内容阅读
滴水石穿
风雨欲来之本田
2014年7月份本田汽车在中国市场的销量同比暴跌21.7%，其旗下所有车型，除新飞度外，其它车型的销量趋于低谷，就连销量一直比较出色的CR-V在7月份的销量也大幅下降，中高级轿车雅阁、热销车型锋范分别下跌25.2%和37.5%。
本田做出改变的节奏比较慢，加上产品线较短、市场投入不足、价格偏高、车型细分市场的布局受限等问题，一旦遭遇外界环境变化，抵御能力亦会相对较弱。本田应该会止住下滑的趋势，起码不会出现大幅下滑的情形，但至于说反弹强度不会太大。
本田在中国实施一个细分市场主打一个主力车型的策略，车型分配相对较为单薄，广本依靠雅阁，东本主卖CR-V，而一旦雅阁和CR-V的销量出现波动势必会导致满盘皆输的结果。随着新车型的不断增多，CR-V在细分市场已不是一枝独秀，它将会面临更多的挑战，因此销量有所下滑也是可以想象。如果本田不在价格与产品规划设计方面做出改变，找准市场脉搏，销量的突然惨跌就不仅仅是暂时现象了。
麻辣点评
比亚迪思锐：思锐仍然是比亚迪的传统路线，走高配置流，不过这些配置是否都实用、好用，这点还是见仁见智，譬如它的夜视系统。另外动力系统参数很棒，实际效果并不理想。速锐打科技范儿，成功赢得市场，而大哥思锐显然没有找好切入点。
上海大众斯柯达晶锐：除了风格完全不一样的外观，晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章。行驶感受是标准的德国式，很让人放心，油耗也不高，就是空间方面不够灵活。和POLO相比，也体现不出价格优势。最近一股小型车之风又悄然刮起，晶锐如果能抓住此次机会换代革新，打翻身仗还是很有希望的。
上汽荣威W5：这是一辆具备很强越野潜质的城市SUV，对于城市使用来说，倒也不错，较高的坐姿隔绝了很多路面噪音和振动，但是1.8T发动机并不算充盈的扭矩抹杀了一部分越野天赋。荣威算是自主品牌涉及SUV比较早的品牌了，如今瑞虎、长安CS75早已迎头赶上，W5的危机感不知有没有加重。
广汽三菱帕杰罗：如今三菱品牌把越来越多的重心放到了广汽三菱身上，希望广汽三菱成为其在中国发展的有力跳板。可是作为主力车型的帕杰罗已然3年未进行大幅的更新换代，逆水行舟不进则退，在其他车型几乎每年都有动作的前提下，广汽三菱就已经落后了。
风雨欲来之本田
2014年7月份本田汽车在中国市场的销量同比暴跌21.7%，其旗下所有车型，除新飞度外，其它车型的销量趋于低谷，就连销量一直比较出色的CR-V在7月份的销量也大幅下降，中高级轿车雅阁、热销车型锋范分别下跌25.2%和37.5%。
本田做出改变的节奏比较慢，加上产品线较短、市场投入不足、价格偏高、车型细分市场的布局受限等问题，一旦遭遇外界环境变化，抵御能力亦会相对较弱。本田应该会止住下滑的趋势，起码不会出现大幅下滑的情形，但至于说反弹强度不会太大。
本田在中国实施一个细分市场主打一个主力车型的策略，车型分配相对较为单薄，广本依靠雅阁，东本主卖CR-V，而一旦雅阁和CR-V的销量出现波动势必会导致满盘皆输的结果。随着新车型的不断增多，CR-V在细分市场已不是一枝独秀，它将会面临更多的挑战，因此销量有所下滑也是可以想象。如果本田不在价格与产品规划设计方面做出改变，找准市场脉搏，销量的突然惨跌就不仅仅是暂时现象了。
麻辣点评
比亚迪思锐：思锐仍然是比亚迪的传统路线，走高配置流，不过这些配置是否都实用、好用，这点还是见仁见智，譬如它的夜视系统。另外动力系统参数很棒，实际效果并不理想。速锐打科技范儿，成功赢得市场，而大哥思锐显然没有找好切入点。
上海大众斯柯达晶锐：除了风格完全不一样的外观，晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章。行驶感受是标准的德国式，很让人放心，油耗也不高，就是空间方面不够灵活。和POLO相比，也体现不出价格优势。最近一股小型车之风又悄然刮起，晶锐如果能抓住此次机会换代革新，打翻身仗还是很有希望的。
上汽荣威W5：这是一辆具备很强越野潜质的城市SUV，对于城市使用来说，倒也不错，较高的坐姿隔绝了很多路面噪音和振动，但是1.8T发动机并不算充盈的扭矩抹杀了一部分越野天赋。荣威算是自主品牌涉及SUV比较早的品牌了，如今瑞虎、长安CS75早已迎头赶上，W5的危机感不知有没有加重。
广汽三菱帕杰罗：如今三菱品牌把越来越多的重心放到了广汽三菱身上，希望广汽三菱成为其在中国发展的有力跳板。可是作为主力车型的帕杰罗已然3年未进行大幅的更新换代，逆水行舟不进则退，在其他车型几乎每年都有动作的前提下，广汽三菱就已经落后了。