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中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报（2015年4月）
中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报（2015年4月）
【摘 要】
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中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报（2015年4月）
【出 处】
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集装箱化
【发表日期】
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2015年5期
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本期我国出口集装箱运输市场进入传统农历新年出运高峰，市场总体需求回升；但受运力基数过大的影响，供需关系改善效果有限，多数航线市场运价于月初大幅拉升后随即逐周下滑。1月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为760.5点，较上月上升5.3%；上海出口集装箱运价综合指数均值为689.0点，较上月上升28.4%。 1 欧地运价冲高回落 受欧元区经济恢复势头疲软的影响，欧洲、地中海航线传统
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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2016年1月共发布20次，指数呈振荡下行态势（见图1）。1月4―5日，进港指数、出港指数双双下滑，沿海集装箱运价指数持续走低，累计下跌0.28%；1月6―12日，出港指数走高，进港指数振荡，沿海集装箱运价指数止跌上扬，并于1月12日升至月内最高点725.02点，累计上涨
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1 上海芦潮港铁路集装箱中心站发展现状 上海芦潮港铁路集装箱中心站作为洋山深水港区的必要配套工程，于2005年底与洋山深水港区一期工程同步建成。该中心站占地面积约67万m2，其中后方堆场面积33万m2；拥有4个线束、8条铁路装卸线，具备日开行26对列车的到发能力；年设计吞吐能力近期为186万TEU，远期为204万TEU；设计日均进站集卡辆，出站集卡辆。芦潮港铁路集装箱中心站自正式运行10年来，虽
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当前，港口业进入智能化发展的快车道，“先进、可靠、高效、绿色”成为港口发展的最新理念。在此背景下，许多世界级大港都在进行智能化集装箱码头建设或对已有码头进行智能化改造，这对集装箱码头运营管理提出更高要求，例如，码头装卸机械远程操作、无人驾驶集卡远程控制等均要求单个作业人员同时远程操控多台机械或车辆。对于冷藏集装箱（以下简称冷箱）堆场来讲，冷箱温度监控的智能化是冷箱堆场管理智能化的关键环节。 1
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2015年11月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次，指数于当月中上旬持续下滑，月末有所回升（见图1）。11月2日，欧洲、地中海、南美、波斯湾等航线运价走强，指数环比上涨12.29%；11月3―25日，欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价全面下行，指数持续下跌，11月25日跌至月内低位258.56点，累计下滑46.20%；11月26―30日，欧洲、地中海航线运价上调，带动指数
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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2015年11月共发布21次，指数呈振荡上升态势（见图1）。11月2―9日，出港指数持续走高，进港指数小幅振荡，沿海集装箱运价指数小幅攀升，并于11月9日突破700点，6个发布日内累计上涨3.20%；11月10―11日，出港指数企稳，进港指数带动沿海集装箱运价指数持续走低
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随着集装箱码头自动化趋势的发展，如何转变传统集装箱码头安全生产管理的固有观念，形成适应自动化集装箱码头安全生产管理的新思维，通过自动化技术降低港口安全操作成本和提高港口作业效率，成为集装箱码头前进道路上的又一难题。近年来，集装箱码头不断投入自动化设备，应用自动化技术，并采用信息管理系统，以实现集装箱码头装卸作业和生产管理的自动化。人工设定并管理自动化技术以及集装箱码头生产的复杂性，导致自动化集装箱
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福建省与江西省地理位置毗邻，历史渊源深厚，人文交往密切。近年来，闽赣两省积极推进交通网络搭建合作，加强对外开放综合通道建设，签订《关于加强闽赣两省海西港口经济合作的框架协议》《闽赣两省全面实施跨省区进出口货物直通放行和区域通关协作备忘录》《关于促进江西农产品出口的合作备忘录》等多个合作文件，实施跨省区进出口货物直通放行。 1 闽赣地区铁路物流发展背景 2013年9月，连接闽赣两省的向莆高速客貨
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