【摘 要】
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车载空气净化器在开发阶段中，离心风机以4 000 rpm转速运行时，整机存在明显的气动噪声，音质体验不能接受；针对该技术问题，本文通过气动噪声理论分析以及CFD仿真技术等方法，确定了电器盒与风机的相对位置是造成气动噪声的主要原因。同时也是基于CFD仿真分析对电器盒的形态结构进行优化计，使电器盒的边缘弧形形状能够适应风机的流场，达到噪声优化的目的。试验结果表明，经过优化设计后，整机的声功率级降低1.
【机 构】
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空调设备及系统运行节能国家重点实验室
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车载空气净化器在开发阶段中，离心风机以4 000 rpm转速运行时，整机存在明显的气动噪声，音质体验不能接受；针对该技术问题，本文通过气动噪声理论分析以及CFD仿真技术等方法，确定了电器盒与风机的相对位置是造成气动噪声的主要原因。同时也是基于CFD仿真分析对电器盒的形态结构进行优化计，使电器盒的边缘弧形形状能够适应风机的流场，达到噪声优化的目的。试验结果表明，经过优化设计后，整机的声功率级降低1.5 dB，峰值降低8.6 dB，气动噪声改善明显。所提供的噪声优化方法对车载空气净化器以及类似结构的产品具有可靠的实用性。
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