论文部分内容阅读
日内瓦国际汽车展，创始于1924年，是欧洲惟一每年举办的车展，在日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行。从1931年起，一年一度在日内瓦举办，到今年已经是82界，与其并列的还有北美国际车展，巴黎国际车展，法兰克福国际汽车展和东京国际车展，各有其特色，不过有人认为如果排名，日内瓦国际车展应当第一。日内瓦的展台特点是以展示豪华车及高性能改装车为主，素有“国际汽车潮流风向标”之称，那么今年此次盛会将给车迷朋友带来什么样的惊喜呢？
路虎极光敞篷版
敞篷版的极光是基于3门版极光设计生产的，采用软顶敞篷设计并加入翻滚防护系统。因为变身敞篷版本，与极光普通车型相比，车身刚性经过了路虎的特别加强。此外，重新设计的21英寸轮毂与车身线条搭配更加协调，使敞篷版极光有着别样的风格。
动力系统方面厂家没有透露太多细节，敞篷版车型应该与现款极光搭载同款2.0T发动机。
法拉利620 GT
作为法拉利599GTB的后继车型，620GT将亮相今年日内瓦车展。620GT将是法拉利历史上动力最强的车型，目前坊间流传新车将搭载6.3升V12引擎，最大动力输出达到740马力，采用7速双离合变速箱，百公里加速时间3秒，0~200千米/时加速仅需8.5秒，最高车速340km/h。车身采用赛车化的铝合金单体车壳设计，整车重量将低于前辈599GTB。
新车采用前置引擎布局，整体上延续599GTB的经典修长外形，前脸设计则明显带有法拉利FF和458的科技感元素。
福特 B-MAX
B-MAX最大的特色就是采用了无B柱结构，当前、后门开启时能够获得1500mm的车门空间，具有很好的便利性；同时为了保证无B柱情况下的车身刚性，福特针对车身及车门均采用高强度设计，比普通车体刚性高5倍以上。
B-MAX将搭载1.6L TDI柴油发动机和1.0L 三缸EcoBoost GTDi汽油发动机，最大马力分别为94和114匹马力。
奥迪 RS4 Avant
RS属于奥迪旗下的性能车款，本届日内瓦车展，奥迪首先推出的是新RS4 Avant旅行版本，相比普通的A4 Avant，RS4拥有肌肉感更强的前后翼子板和更大尺寸的铝合金轮毂。前脸也更夸张，比如进气格栅变成了更大面积的银色蜂窝状，前保险杠下唇部分也采用了彰显性能的哑光银涂色。尾部则拥有粗壮的双出排气管，车身也用RS4标识进行点缀，营造出典型的RS风格。新RS4搭载了手工打造的4.2升V8发动机，可输出450匹马力，在7速双离合变速器以及Quattro全时四驱系统的加持下，新RS4百公里加速时间为4.7秒，并拥有280km/h最高时速。
保时捷新Boxster
保时捷将新Boxster首秀的机会放在了本届日内瓦车展上，虽然Boxster一直是保时捷入门跑车，但它依然少不了最纯正的保时捷特征。新Boxster的尾部变得更加精致，相较老款车型，新Boxster轴距和轮距略微加长，而悬挂调校方面也更下功夫，所以新Boxster的操控和高速稳定性表现都更优异。新Boxster会搭载2.7L和3.4L自然吸气引擎，分别可输出265和315匹马力。此外，由于新Boxster采用软顶设计，车重较老款轻了100Kg，新款还配备了自动启停系统、刹车能量回收系统以及热量管理系统等跑车中难得一见节油装备，全新Boxster的综合油耗也比老款降低了15%。
奥迪A3
A3是大众集团实行MQB平台生产（横置发动机模块化平台）的首款车型。在动力配备上，1.4TSI发动机将是主打配备。该款发动机使用了奥迪的可变气缸技术，以实现更高的燃油经济性，其原理是在低负荷的情况下关闭其中两个气缸，从而减少燃油消耗。新一代A3将有4种衍生车型，包括三门版、敞篷版、四门轿车版以及五门掀背版。
奔驰 Smart Fortwo
新款Smart Fortwo的外观经过重新设计，变化最大的是前脸，Smart的车标被移到了前进气栅格中间，下进气栅格被充分拉大，并将雾灯融合在里面。从众多图片来看，某些车型还将配备LED日间行车灯。
SmartFortwo的动力配备方面，汽油发动机参数与现款车型相同；1.0L的cdi涡轮增压柴油发动机最大功率为55马力；此外，还有两种不同调校的搭载启停系统的微混车型，均搭载1.0L发动机，总功率分别为61匹和72匹马力。
摩根 Aero Coupe
摩根是家英国的老厂，所有的汽车都是手工组装，本届日内瓦车展，摩根将推出全新Aero Coupe。摩根具有深厚的文化底蕴，新Aero Coupe外形维持老爷车的风味，不过动力方面并不含糊。新Aero Coupe搭载的是宝马4.8升V8自然吸气引擎，变速箱则有6速手动和6速自动可选，仅需4.2秒便可破百。新Aero Coupe还采用轻量化车身，整车采用全铝构造，重量仅为普通钢材车身的三分之一，而且底盘也经历了严苛的赛道测试调校，正因为与时俱进，这家老厂才能在后工业时代存活，目前摩根是英国仅存的纯手工制作跑车厂，而且有望在今年进入中国市场销售。
迷你Mini Clubvan
即将在日内瓦车展亮相的Mini Clubvan概念车是MINI基于 Clubman开发的一款小型小型都市货运通勤车，
尽管Mini Clubvan尚属概念车阶段，但实际几乎就是量产车标准。Mini Clubvan在Mini Clubman基础上取消掉副驾驶侧对开的小门，并将侧面后排窗户封死。为营造出小型货运汽车气氛，将后排座位取消改作载货空间并在货仓内部提供了六个U型环以固定装载物，前排驾驶空间与货舱之间用钢制防护网隔开。
MINI官方并未提及Mini Clubvan概念车采用何种动力系统，不过预计将采用与Mini Clubman相同的1.6升涡轮增压发动机。
丰田 Yaris Hybird
不同于欧美品牌小排量涡轮化的环保战略，日系厂商似乎更加青睐采用混合动力技术。
今年夏天将登陆欧洲市场的全新雅力士 Hybird将采用与丰田普锐斯相同的HSD (Hybrid Synergy Drive)混合动力系统，不过其汽油引擎排气量缩减为1.5升。新雅力士 Hybird车身尺寸与全新内燃机版雅力士相同，轴距较现行款增加50mm而达到2510mm，且车长也增加了120mm为3905mm。
蓝旗亚Flavia Cabrio
蓝旗亚是菲亚特旗下品牌，没有进入中国市场销售，但在意大利，蓝旗亚是家喻户晓的品牌。菲亚特收购了克莱斯勒，如果你熟悉克莱斯勒，你会一眼看出这款车与克莱斯勒的关系，蓝旗亚Flavia Carbrio便是基于克莱斯勒200平台设计出的车型。除了前格栅处换成了蓝旗亚的标志，整体线条完全保留了克莱斯勒200的风格，不过在内饰上，蓝旗亚会更细腻一些。菲亚特为这款车配备了2.4L自然吸气引擎，变速箱则是6速自动变速箱，动力表现偏平顺。
雪铁龙 DS4R
雪铁龙近年来积极重启其经典的DS品牌，并且将于今年将DS车系引入到国内市场。
近日雪铁龙官方发布了新款DS4R概念车的图片，新车由雪铁龙运动部门开发，相比普通版DS4车身降低了35mm，制动系统采用前4活塞卡钳配合380mm刹车碟，轮胎尺寸235 /40 R19。DS4R搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率256马力，升功率达到惊人的160马力。尽管动力输出如此强悍，DS4R却相当环保，每公里二氧化碳排放仅155克。
雪铁龙目前尚没有量产DS4R的计划，不过根据DS车系在雪铁龙家族中的重要地位和雪铁龙近年来在赛车运动的积极表现，未来应该能在赛场上见到DS4R的身影。
路虎极光敞篷版
敞篷版的极光是基于3门版极光设计生产的，采用软顶敞篷设计并加入翻滚防护系统。因为变身敞篷版本，与极光普通车型相比，车身刚性经过了路虎的特别加强。此外，重新设计的21英寸轮毂与车身线条搭配更加协调，使敞篷版极光有着别样的风格。
动力系统方面厂家没有透露太多细节，敞篷版车型应该与现款极光搭载同款2.0T发动机。
法拉利620 GT
作为法拉利599GTB的后继车型，620GT将亮相今年日内瓦车展。620GT将是法拉利历史上动力最强的车型，目前坊间流传新车将搭载6.3升V12引擎，最大动力输出达到740马力，采用7速双离合变速箱，百公里加速时间3秒，0~200千米/时加速仅需8.5秒，最高车速340km/h。车身采用赛车化的铝合金单体车壳设计，整车重量将低于前辈599GTB。
新车采用前置引擎布局，整体上延续599GTB的经典修长外形，前脸设计则明显带有法拉利FF和458的科技感元素。
福特 B-MAX
B-MAX最大的特色就是采用了无B柱结构，当前、后门开启时能够获得1500mm的车门空间，具有很好的便利性；同时为了保证无B柱情况下的车身刚性，福特针对车身及车门均采用高强度设计，比普通车体刚性高5倍以上。
B-MAX将搭载1.6L TDI柴油发动机和1.0L 三缸EcoBoost GTDi汽油发动机，最大马力分别为94和114匹马力。
奥迪 RS4 Avant
RS属于奥迪旗下的性能车款，本届日内瓦车展，奥迪首先推出的是新RS4 Avant旅行版本，相比普通的A4 Avant，RS4拥有肌肉感更强的前后翼子板和更大尺寸的铝合金轮毂。前脸也更夸张，比如进气格栅变成了更大面积的银色蜂窝状，前保险杠下唇部分也采用了彰显性能的哑光银涂色。尾部则拥有粗壮的双出排气管，车身也用RS4标识进行点缀，营造出典型的RS风格。新RS4搭载了手工打造的4.2升V8发动机，可输出450匹马力，在7速双离合变速器以及Quattro全时四驱系统的加持下，新RS4百公里加速时间为4.7秒，并拥有280km/h最高时速。
保时捷新Boxster
保时捷将新Boxster首秀的机会放在了本届日内瓦车展上，虽然Boxster一直是保时捷入门跑车，但它依然少不了最纯正的保时捷特征。新Boxster的尾部变得更加精致，相较老款车型，新Boxster轴距和轮距略微加长，而悬挂调校方面也更下功夫，所以新Boxster的操控和高速稳定性表现都更优异。新Boxster会搭载2.7L和3.4L自然吸气引擎，分别可输出265和315匹马力。此外，由于新Boxster采用软顶设计，车重较老款轻了100Kg，新款还配备了自动启停系统、刹车能量回收系统以及热量管理系统等跑车中难得一见节油装备，全新Boxster的综合油耗也比老款降低了15%。
奥迪A3
A3是大众集团实行MQB平台生产（横置发动机模块化平台）的首款车型。在动力配备上，1.4TSI发动机将是主打配备。该款发动机使用了奥迪的可变气缸技术，以实现更高的燃油经济性，其原理是在低负荷的情况下关闭其中两个气缸，从而减少燃油消耗。新一代A3将有4种衍生车型，包括三门版、敞篷版、四门轿车版以及五门掀背版。
奔驰 Smart Fortwo
新款Smart Fortwo的外观经过重新设计，变化最大的是前脸，Smart的车标被移到了前进气栅格中间，下进气栅格被充分拉大，并将雾灯融合在里面。从众多图片来看，某些车型还将配备LED日间行车灯。
SmartFortwo的动力配备方面，汽油发动机参数与现款车型相同；1.0L的cdi涡轮增压柴油发动机最大功率为55马力；此外，还有两种不同调校的搭载启停系统的微混车型，均搭载1.0L发动机，总功率分别为61匹和72匹马力。
摩根 Aero Coupe
摩根是家英国的老厂，所有的汽车都是手工组装，本届日内瓦车展，摩根将推出全新Aero Coupe。摩根具有深厚的文化底蕴，新Aero Coupe外形维持老爷车的风味，不过动力方面并不含糊。新Aero Coupe搭载的是宝马4.8升V8自然吸气引擎，变速箱则有6速手动和6速自动可选，仅需4.2秒便可破百。新Aero Coupe还采用轻量化车身，整车采用全铝构造，重量仅为普通钢材车身的三分之一，而且底盘也经历了严苛的赛道测试调校，正因为与时俱进，这家老厂才能在后工业时代存活，目前摩根是英国仅存的纯手工制作跑车厂，而且有望在今年进入中国市场销售。
迷你Mini Clubvan
即将在日内瓦车展亮相的Mini Clubvan概念车是MINI基于 Clubman开发的一款小型小型都市货运通勤车，
尽管Mini Clubvan尚属概念车阶段，但实际几乎就是量产车标准。Mini Clubvan在Mini Clubman基础上取消掉副驾驶侧对开的小门，并将侧面后排窗户封死。为营造出小型货运汽车气氛，将后排座位取消改作载货空间并在货仓内部提供了六个U型环以固定装载物，前排驾驶空间与货舱之间用钢制防护网隔开。
MINI官方并未提及Mini Clubvan概念车采用何种动力系统，不过预计将采用与Mini Clubman相同的1.6升涡轮增压发动机。
丰田 Yaris Hybird
不同于欧美品牌小排量涡轮化的环保战略，日系厂商似乎更加青睐采用混合动力技术。
今年夏天将登陆欧洲市场的全新雅力士 Hybird将采用与丰田普锐斯相同的HSD (Hybrid Synergy Drive)混合动力系统，不过其汽油引擎排气量缩减为1.5升。新雅力士 Hybird车身尺寸与全新内燃机版雅力士相同，轴距较现行款增加50mm而达到2510mm，且车长也增加了120mm为3905mm。
蓝旗亚Flavia Cabrio
蓝旗亚是菲亚特旗下品牌，没有进入中国市场销售，但在意大利，蓝旗亚是家喻户晓的品牌。菲亚特收购了克莱斯勒，如果你熟悉克莱斯勒，你会一眼看出这款车与克莱斯勒的关系，蓝旗亚Flavia Carbrio便是基于克莱斯勒200平台设计出的车型。除了前格栅处换成了蓝旗亚的标志，整体线条完全保留了克莱斯勒200的风格，不过在内饰上，蓝旗亚会更细腻一些。菲亚特为这款车配备了2.4L自然吸气引擎，变速箱则是6速自动变速箱，动力表现偏平顺。
雪铁龙 DS4R
雪铁龙近年来积极重启其经典的DS品牌，并且将于今年将DS车系引入到国内市场。
近日雪铁龙官方发布了新款DS4R概念车的图片，新车由雪铁龙运动部门开发，相比普通版DS4车身降低了35mm，制动系统采用前4活塞卡钳配合380mm刹车碟，轮胎尺寸235 /40 R19。DS4R搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率256马力，升功率达到惊人的160马力。尽管动力输出如此强悍，DS4R却相当环保，每公里二氧化碳排放仅155克。
雪铁龙目前尚没有量产DS4R的计划，不过根据DS车系在雪铁龙家族中的重要地位和雪铁龙近年来在赛车运动的积极表现，未来应该能在赛场上见到DS4R的身影。