【摘 要】
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机组人员疲劳驾驶是引发航空事故的原因之一。现有的研究缺少将脸部信息融合的疲劳表情识别，对疲劳表情识别可有效提高疲劳驾驶识别准确率。根据卷积神经网络的基本结构，将卷积核大小为1×1的卷积层加在输入层之后，让网络深度增加、提高特征学习能力、增加输入数据的非线性表示，同时对计算量基本无负面影响，采用线性修正函数ReLU作为激励函数解决模型在训练中梯度消失问题，提出了一种改进的卷积神经网络模型。基于LFW
【基金项目】
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航空科学基金项目资助（20200033052001）；
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机组人员疲劳驾驶是引发航空事故的原因之一。现有的研究缺少将脸部信息融合的疲劳表情识别，对疲劳表情识别可有效提高疲劳驾驶识别准确率。根据卷积神经网络的基本结构，将卷积核大小为1×1的卷积层加在输入层之后，让网络深度增加、提高特征学习能力、增加输入数据的非线性表示，同时对计算量基本无负面影响，采用线性修正函数ReLU作为激励函数解决模型在训练中梯度消失问题，提出了一种改进的卷积神经网络模型。基于LFW数据集筛选出正常、说话、疲劳3种状态表情，对其进行预处理建立疲劳表情数据集。训练完成的CNN模型对自建疲劳表情数据集实验识别准确率为88.3%,平均识别时间为20ms,与传统疲劳驾驶识别方法相比具有准确率高和实时高效的优点。与未改进的卷积神经网络相比，识别准确率提高了5.02%。
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