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近年来，随着我国轨道交通装备行业的迅猛发展以及青岛当地企业产品不断更新换代，轨道交通及机械装备制造业人才需求呈现快速增长的趋势。青岛作为高速动车的重要产业基地，需要大量高素质技能型人才，仅南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车四方车辆有限公司、青岛四方-BST铁路运输设备有限公司等轨道交通企业每年就需要培训高技能人才4000余人。
近两年来，四方机车车辆高级技工学校依托国家中等职业学校示范校建设，不断融合校企在技术、师资、设备、实训基地等方面的资源优势，构建了完善的职业技能培训体系，面向社会、企业开展职业技能培训、鉴定工作效果显著，为中国南车集团及青岛区域经济发展做出了积极贡献。
举措一：深化校企合作，创新人才培养模式
学校抓住示范校建设机遇，以集团化办学为平台，密切与南车行业和青岛地区企业的合作，根据行业、企业的不同需求，与南车和社会企业签订培训协议，采取订单式培养模式。在培训过程中，坚持五个“共同”：共同研究培训方案，共同制定培训内容，共同建设实训基地，共同担任培训教师，共同负责考核评定，实现了学校培训与企业要求的零对接。
举措二：及时调整课程内容，
改进培训方法和考核形式
在培训前，学校聘请企业技术工程人员和能工巧匠等作为课程改革顾问，通过进厂区调研和与专家顾问、一线职工交流，获得南车、社会企业的产品发展状况及职工岗位技能要求等第一手资料，及时调整和完善课程内容，共同制订出切实可行的培训方案。如为配合CRH2高速动车组转向架产品改进，2013年学校在车辆钳工培训课程中增加了CRH2高速动车组转向架构造及部件安装等内容，满足了企业产品升级的要求，收到了很好的培训效果。
在培训中，学校根据培训对象和工种的不同，采取灵活多样的培训方法。一是将CRH2动车组部分零部件搬进校内实训基地，采取CRH2动车组转向架部件安装案例教学法，使教学更贴近企业实际。二是充分利用企业的资源，将车辆钳工、车辆电工实训和鉴定大部分内容放在南车四方两个公司内进行，使培训内容与生产岗位要求无缝对接。三是在“金蓝领”培训中，注重在“金”上下功夫，要求学员可带本单位生产问题来校上课，教师课后留出时间给予解答。技师、高级技师论文答辩后请评委针对学员存在的突出问题和共性问题进行座谈讲解，不仅使学员的技能水平得到提升，而且也及时解决了学员在生产当中遇到的一些棘手问题，学员收获很大。
在考核中，企业和学校考评员一起制订考核计划、考核题目和考核标准，实施共同考评，并且实作鉴定题目大部分以典型产品或生产突出问题来命题，针对性强，培训效果好。
举措三：建立一支高素质的专兼职教师队伍
学校充分利用南车四方两公司的技术和人力资源优势，聘请企业技能大师、能工巧匠来校做兼职教师；让教师到企业挂职锻炼，与企业技术工程人员相互学习、交流；选派部分优秀教师到国外大型企业、院校学习、进修等。现在学校已经形成了一支理论水平高、实践经验丰富、专兼结合的高素质师资队伍。
举措四：建设满足企业要求的一流实训基地
近两年来，为满足南车集团对国际焊工的需求，学校按照国际焊接标准，扩建和完善了焊工实训基地。新建焊接实验室，增设探伤检验设备，购置部分与南车四方公司生产现场完全一致的焊接设备，如芬兰肯比、日本OTC、松下等国际知名品牌的数字脉冲、数字逆变性能焊机及焊接机器人等，收到了良好的培训效果。学校按照国际焊工培训要求和ISO9606-1、ISO9606-2考试标准，对有色金属焊接人员进行国际焊接培训，仅2013年5月至2014年4月一年中培训国际焊接工就达1400人次，培训收益近1000万元。
学校建立了与企业生产现场基本一致的轨道交通车辆实训基地。学校将南车四方股份公司产品，如CRH2动车组转向架和动车电气操纵控制系统等搬进实训基地，按照企业产品生产现场进行布局，营造了与南车生产现场基本一致的实训环境。
与此同时，在南车四方两公司内，学校与企业共建共享轨道交通车钳、车电实训基地。针对轨道交通车辆钳工、车辆电工每年培训鉴定工作量大的实际情况，校企双方共同商定，利用南车四方两公司资源，在公司内设立两大工种部分级别和项目的实训、鉴定基地，弥补学校实训条件的局限性，确保了南车培训和鉴定工作顺利进行。
成效：人才培养结硕果，内涵建设大提升
四方机车车辆高级技工学校充分发挥职业技能培训服务社会和企业的职能，积极承担行业、企业和社会岗前培训及职工转岗培训、职工技能提升培训、国际焊工培训，还承接了企业参加国际、国内、行业各级各类竞赛选手培训。
在示范校两年建设周期中，学校共为南车及青岛市所属企业培训11613人次，参与行业、企业技术服务、生产咨询项目55项，为轨道交通车辆装备制造业及区域经济发展做出了积极的贡献。2012年，学校被评为“青岛市高技能人才培养示范基地”，2013年被确认为“山东省高技能人才培训基地”。
通过职业技能培训，学校服务社会的能力和水平得到提升，形成了学校职业教育和技能培训相互促进、共同发展的局面。目前，在南车四方两公司生产一线工作的高级工以上技能型人才超过90%都经过学校技能培训，在高速动车组焊接一线的焊工几乎都由学校培训并获得国际焊接工证书。从学校培养、培训的一线技术工人中，涌现出近20名全国、中央企业、省市技术能手以及省、市、企业各级别的首席技师，09级毕业生张合礼还取得“LVM中国•德国国际焊接对抗赛”金属激活性气体保护焊单项比赛一等奖，为国家赢得了荣誉。
（本文为四方机车车辆高级技工学校中职示范校建设成果）
近两年来，四方机车车辆高级技工学校依托国家中等职业学校示范校建设，不断融合校企在技术、师资、设备、实训基地等方面的资源优势，构建了完善的职业技能培训体系，面向社会、企业开展职业技能培训、鉴定工作效果显著，为中国南车集团及青岛区域经济发展做出了积极贡献。
举措一：深化校企合作，创新人才培养模式
学校抓住示范校建设机遇，以集团化办学为平台，密切与南车行业和青岛地区企业的合作，根据行业、企业的不同需求，与南车和社会企业签订培训协议，采取订单式培养模式。在培训过程中，坚持五个“共同”：共同研究培训方案，共同制定培训内容，共同建设实训基地，共同担任培训教师，共同负责考核评定，实现了学校培训与企业要求的零对接。
举措二：及时调整课程内容，
改进培训方法和考核形式
在培训前，学校聘请企业技术工程人员和能工巧匠等作为课程改革顾问，通过进厂区调研和与专家顾问、一线职工交流，获得南车、社会企业的产品发展状况及职工岗位技能要求等第一手资料，及时调整和完善课程内容，共同制订出切实可行的培训方案。如为配合CRH2高速动车组转向架产品改进，2013年学校在车辆钳工培训课程中增加了CRH2高速动车组转向架构造及部件安装等内容，满足了企业产品升级的要求，收到了很好的培训效果。
在培训中，学校根据培训对象和工种的不同，采取灵活多样的培训方法。一是将CRH2动车组部分零部件搬进校内实训基地，采取CRH2动车组转向架部件安装案例教学法，使教学更贴近企业实际。二是充分利用企业的资源，将车辆钳工、车辆电工实训和鉴定大部分内容放在南车四方两个公司内进行，使培训内容与生产岗位要求无缝对接。三是在“金蓝领”培训中，注重在“金”上下功夫，要求学员可带本单位生产问题来校上课，教师课后留出时间给予解答。技师、高级技师论文答辩后请评委针对学员存在的突出问题和共性问题进行座谈讲解，不仅使学员的技能水平得到提升，而且也及时解决了学员在生产当中遇到的一些棘手问题，学员收获很大。
在考核中，企业和学校考评员一起制订考核计划、考核题目和考核标准，实施共同考评，并且实作鉴定题目大部分以典型产品或生产突出问题来命题，针对性强，培训效果好。
举措三：建立一支高素质的专兼职教师队伍
学校充分利用南车四方两公司的技术和人力资源优势，聘请企业技能大师、能工巧匠来校做兼职教师；让教师到企业挂职锻炼，与企业技术工程人员相互学习、交流；选派部分优秀教师到国外大型企业、院校学习、进修等。现在学校已经形成了一支理论水平高、实践经验丰富、专兼结合的高素质师资队伍。
举措四：建设满足企业要求的一流实训基地
近两年来，为满足南车集团对国际焊工的需求，学校按照国际焊接标准，扩建和完善了焊工实训基地。新建焊接实验室，增设探伤检验设备，购置部分与南车四方公司生产现场完全一致的焊接设备，如芬兰肯比、日本OTC、松下等国际知名品牌的数字脉冲、数字逆变性能焊机及焊接机器人等，收到了良好的培训效果。学校按照国际焊工培训要求和ISO9606-1、ISO9606-2考试标准，对有色金属焊接人员进行国际焊接培训，仅2013年5月至2014年4月一年中培训国际焊接工就达1400人次，培训收益近1000万元。
学校建立了与企业生产现场基本一致的轨道交通车辆实训基地。学校将南车四方股份公司产品，如CRH2动车组转向架和动车电气操纵控制系统等搬进实训基地，按照企业产品生产现场进行布局，营造了与南车生产现场基本一致的实训环境。
与此同时，在南车四方两公司内，学校与企业共建共享轨道交通车钳、车电实训基地。针对轨道交通车辆钳工、车辆电工每年培训鉴定工作量大的实际情况，校企双方共同商定，利用南车四方两公司资源，在公司内设立两大工种部分级别和项目的实训、鉴定基地，弥补学校实训条件的局限性，确保了南车培训和鉴定工作顺利进行。
成效：人才培养结硕果，内涵建设大提升
四方机车车辆高级技工学校充分发挥职业技能培训服务社会和企业的职能，积极承担行业、企业和社会岗前培训及职工转岗培训、职工技能提升培训、国际焊工培训，还承接了企业参加国际、国内、行业各级各类竞赛选手培训。
在示范校两年建设周期中，学校共为南车及青岛市所属企业培训11613人次，参与行业、企业技术服务、生产咨询项目55项，为轨道交通车辆装备制造业及区域经济发展做出了积极的贡献。2012年，学校被评为“青岛市高技能人才培养示范基地”，2013年被确认为“山东省高技能人才培训基地”。
通过职业技能培训，学校服务社会的能力和水平得到提升，形成了学校职业教育和技能培训相互促进、共同发展的局面。目前，在南车四方两公司生产一线工作的高级工以上技能型人才超过90%都经过学校技能培训，在高速动车组焊接一线的焊工几乎都由学校培训并获得国际焊接工证书。从学校培养、培训的一线技术工人中，涌现出近20名全国、中央企业、省市技术能手以及省、市、企业各级别的首席技师，09级毕业生张合礼还取得“LVM中国•德国国际焊接对抗赛”金属激活性气体保护焊单项比赛一等奖，为国家赢得了荣誉。
（本文为四方机车车辆高级技工学校中职示范校建设成果）