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以某轨道交通斜拉桥为背景,研究了4种不同速度锁定装置（LUD）设置方案对钢轨制动附加力的影响。研究表明,设置LUD可有效降低制动附加力;制动力由制动墩与设置了LUD的各桥墩近似平均分配,且制动力随着LUD数量的增多成比例地减少。
速度锁定装置对斜拉桥制动附加力的影响分析
【摘 要】
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以某轨道交通斜拉桥为背景,研究了4种不同速度锁定装置（LUD）设置方案对钢轨制动附加力的影响。研究表明,设置LUD可有效降低制动附加力;制动力由制动墩与设置了LUD的各桥墩近似
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2018年4期
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