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以某涡轮第二级导叶为研究对象，结合参数化特征建模技术研究设计冷却结构，并进行气热耦合分析，研究结果表明：低压导叶外部各截面上的温度分布均匀，尤其是在冲击冷却的部位，温度明显低于尾缘区域，而且冲击冷却在压力面上的冷却效果要好于吸力面，冷却效果理想。低压导叶内部温度梯度较大，整个叶片内壁面由冲击射流和横向流动作用使得冷却充分均匀。