2011年渤海海峡海浪数值模拟及特征分析

来源 :中国科技博览 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fanleejohn
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  [摘 要]利用WRF模式嵌套区域计算所得的10 m风场资料作为SWAN模式的驱动风场,模拟2011年渤海海峡海浪场,通过统计模拟的海浪浪向、有效波高、周期和波长等要素,发现:渤海海峡年累计浪向与辽东半岛南端海岸线走向基本一致,受东亚季风影响,不同季节常浪向和次常浪向存在一定差异,年均有效波高0.82m,各月份不同级别波高所占比例不同,该海区海浪年均周期3.0s,平均波长14.8m。
  [关键词]SWAN模式 渤海海峡 海浪特征
  中图分类号:T7 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)37-0177-02
  引言
  渤海海峡是进出渤海的海上必经之地,随着海岸和海洋资源开发、内海航运等事务日趋增多,对渤海海峡一线水文气象保障的需求也越来越多,这促使人们更加关注该区域波浪分布特征及变化规律[1-2]。
  本文着重分析渤海海峡旅顺沿岸海区的海浪特征,由于该海区连续的海浪实况观测资料较少,利用SWAN模式模拟的海浪场统计分析该区域海浪状况。SWAN模型是第三代海浪模式,由荷兰Delft大学开发并维护,它适用于海岸、湖泊、河口水域的风浪、涌浪及混合浪的模拟[3]。SWAN模式第一个公开发布的版本为SWAN 30.51,本文所用版本为SWAN 40.72。该版本可以模拟的物理过程包括:在时间和空间上的波浪传播、浅水变形、由流和水深引起的折射、由流和非平稳的水深变化引起的频移;风成浪;三波和四波非线性相互作用;白浪破碎、底摩阻和水深变浅引起的波浪破碎;从实验室尺度到全球尺度的波浪传播等。
  1.模拟方法
  SWAN模式的驱动风场采用WRF模式嵌套区域计算所得的10 m风场资料,模拟该海区的地形分辨率为(1/30)°×(1/30)°,计算时间从2011年1月1日00:00-12月31日23:00。每1 h输出一次结果,前人的研究表明SWAN模式对近岸海浪具有较好的模拟能力[4-5],本文不再重复验证过程。
  2.海浪特征
  2.1 浪向特征
  图1给出了2011年海区年累计波向和风向频率玫瑰图,从图中可看出,年累计波向以NE、W和N向为主,其中常浪向为NE,频率是16.9%,次常浪向为W,频率是16.8%,N向浪略少于NE和W向浪,为15%;全年E、SE,S,SW,NW向浪相对较少,频率介于9%-11%。年累计风向以N向最多,频率是38%,其次是S向,频率为15%,比对浪向和风向的年累计频率,发现:二者的分布特征存在一定差异,波向年累计频率与风向频率并不一致,这种不一致性可能是由于该海区四周独特的地形造成的,波向多与辽东半岛南端海岸线走向一致。
  就各季节而言,冬季(12-2月)海区以W向浪最多,N,NW向次之,三个方向的总频率超过67%,SE向浪最少,频率不超过2%,冬季该海区处于东亚冬季风的控制之下,冷空气由亚欧大陆,经渤海向东南方向移动,造成W、N、NW向浪较多。
  进入春季(3-5月)之后,冷空气势力有所减弱,但其对该海区的影响依然强于偏南的暖湿气流,该季节海区浪向以NE、N和NW向浪为主,三者占全部浪向的62%,偏S向的浪相对较少。
  夏季(6-8月)该海区在东亚夏季风的控制之下,波向以SE居多,频率为25.6%,NE、E次之,频率分别为19.2%和18.9%;N向和NW向浪明显减少,分别为5.2%和3.2%。夏季海区盛行偏南风,在风场强迫下,海浪由黄海向渤海传播,加之辽东半岛的阻隔作用,因此造成夏季浪向以NE至SE向为主。从冬季到夏季,海区盛行浪向由西北经东北向东南方向转变,整体呈现顺时针变化。
  秋季(9-11月)是夏季风向冬季风转换的时期,海区NE向频率与W向频率基本相当,为20%左右,NW向和SE向浪向对较少,二者均不足7%。
  2.2 波高特征
  2011年最大有效波高出现在6月份,为5.38m;4月份最大有效波高为2.33m,是全年中最大有效波高最小的月份。2011年海区平均有效波高为0.82m,11月份平均有效波高是一年中最大的月份,平均值为1.11m,7月份最小,为0.58m。就季节而言,冬季平均有效波高最大,春季次之,夏季最小。由不同波级各月频率图可见,2011年海区以0.5-1.0m浪出现的频率最多,除8月份外,全年其他它月份0.5-1.0m浪出现频率均大于30%,9月份频率最高,达52.4%。0.0-0.5m浪出现频率小于0.5-1.0m浪,处于各个级别浪高的第二位,各月份0.0-0.5m浪所占频率差别较大,8月份所占频率最高为55.3%,11月份出现频率最低为14.9%。1.0-1.5m浪在各月份中出现频率均小于30%,7月份、8月份和9月份1.0-1.5m浪出现频率不足10%。1.5-2.0m和2.0m以上浪在各个级别浪级中所占比例最低,除11月份外,其它月份这两个级别的浪高所占频率均在10%以下。
  2.3 周期特征
  各月平均周期介于2.8-3.3s之間,其中11月平均周期最大为3.3s,2月和7月份平均周期最小为2.8s,年均周期为3.0s,全年最大周期为7.3s,出现在9月份。
  2.4 波长特征
  各月平均波长介于13-18m之间,年均波长为14.8m,其中11月平均波长最大为18m,2月、7月和9月平均波长最小为13m,全年最大波长为81m,出现在6月份。
  从不同级别波长的海浪出现频率分析,10-20m级别波长在2011年各月份中出现频率最高,除8月份其频率为45.6%外,其它月份出现频率均在50%以上,其中9月份频率最高达65.5%;0-10m波长海浪出现频率低于10-20m海浪,但高于其它级别波长海浪出现频率,1月-7月该级别波高出现频率介于20-30%,8月份频率为43.2%,是一年中该级别波长出现频率最高的月份,其后频率迅速降低,11月份达最低,为8.9%;20-30m波长海浪出现频率介于10%-25%之间,且呈现两波峰两波谷型,4月和11月处于波峰,2月和9月处于波谷;30-40m波长海浪所占比例最低,除11月份30-40m波长海浪频率为9.8%外,其它月份30-40m和40m以上波长的海浪所占比例不足5%。
  3.结论
  (1)海区波浪受地形和季风影响,2011年常浪向为NE,频率是16.9%,次常浪向为W,频率是16.8%;从冬季到夏季,海区主导浪向呈NW-NE-SE顺时针变化。
  (2)海区年平均有效波高0.82m,0.5-1.0m波高出现频率最高,除8月份外,全年其它月份内0.5-1.0m波高出现频率大于30%。
  (3)海区波浪平均周期3.0s,最大周期7.3s;平均波长14.8m,最大波长81m,10-20m级别波长在2011年各月份中出现频率最高,除8月份其频率为45.6%外,其它月份出现频率在50%以上。
  参考文献
  [1] 张薇,高山,訚忠辉,等.渤海灾害性海浪特征分析[J].海洋预报,2012,29(5):73-77.
  [2] 许富祥,余宙文.中国近海及其临近海域灾害性海浪监测和预报[J].海洋预报,1998,15(3):63-68.
  [3] 徐福敏,张长宽,陶建峰.浅水波浪数值模型SWAN的原理及应用综述[J].水科学进展,2004,15(4):538-542.
  [4] 郭衍游,侯一筠.海浪数值预报误差的统计分析[J].海洋科学,2010,34(1): 65-68.
  [5] 杨洋,朱志夏,周科.西北太平洋台风浪数值模拟[J].海洋科学,2010, 34(2): 62-67.
其他文献
[摘 要]在建筑工程项目实施过程中,项目管理是一项十分重要的工作,是保证工程质量和项目效益的关键环节。本文基于项目管理的重要作用,对建筑施工企业的项目管理提出了几点建议,加强对生产要素及整个操作流程的控制与管理,确保项目实施整个过程的各项工作落实到位,提升工程质量,为建筑施工企业创造更大的利润空间。  [关键词]建筑工程项目 施工企业 项目管理 施工现场管理 质量控制  中图分类号:TU723 文
期刊
[摘 要]建筑电气工程, 包含建筑强电系统和弱电系统, 在整个建筑工程项目中虽不是工程的主体专业, 但是, 近些年来, 随着建筑物服务功能的不断增加和扩大, 提高了建筑电气化的标准, 这就使得建筑电气专业在建设工程中的复杂程度和投资比重越来越大。加强电气施工阶段的管理, 并进行设备调试, 保证使用功能。  [关键词]建筑电气工程 施工管理 设备调试  中图分类号:TU588 文献标识码:A 文章编
期刊
[摘 要]随着时代发展,水利水电工程发展日益深化,对工程的施工方法与控制措施提出更高的要求。因此,对水利工程的施工问题尤为重要,在保证安全的前提下进行准确高效的施工,严格按照规范标准进行,尤其是在对灌浆施工工程的把控措施都是我们需要重视的方面。施工中我们应确保工程质量,严格审核,以创造最大的社会效益。本文围绕着水利水电工程中灌浆施工为中心,展开对其控制措施的探讨,为目前我国的水利水电工程建设创造有
期刊
[摘 要]随着高层建筑的发展,越来越多的运用到了深基坑支护。本文主要结合工程的实际概况,分析了高层建筑深基坑支护的施工管理要点,并探讨了建筑深基坑支护施工管理要点。  [关键词]建筑 深基坑 支护 施工  中图分类号:TU508 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)37-0137-02  在实际的高层建筑深基坑支护施工中,会面临很多复杂的问题,并且这些问题的施工难度相当大,而现
期刊
[摘 要]随着改革开放进程的不断深化,我国的各项事业取得了突飞猛进的发展。其中,我国的建筑业也在改革的春风的吹拂下取得了快速的发展。在实际建筑工程的施工过程中,建筑工程的质量管理显得尤为重要,因为质量管理得好,会直接影响到建筑的整体质量,那么最终,也就会影响到整个工程的经济效益。在实际建筑过程中,往往会出现质量上的问题。本文论述了建筑工程常见的质量问题以及影响工程质量管理的主要因素,提出了进一步加
期刊
[摘 要]时代不断进步,经济持续发展,而全球能源消耗也急剧增幅,随着世界能源紧缺问题越来越突出 ,世界各国统一提出了可持续发展战略,采用建筑节能措施是实现建筑行业可持续发展的主要途径,建筑节能是实现碳减排的基础,建筑节能也需要向低碳建筑发展。  [关键词]建筑设计 建筑节能  中图分类号:TU377 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)37-0164-01  随着科学技术的进步
期刊
[摘 要]高经济时代下的轨道交通多样化也成为了每个城市发展过程中的一个问题。轨道交通现开启现代化进程,高强度的验收工作相对来说变得有些难度,优化工程档案组卷就显得很有必要了。传统的组卷方式已经是不足够适用当前多样化的轨道交通工程档案的验收。而本文中笔者提出的按分部工程组卷,更加符合组卷原则,也与当前的实际验收工作相同步相符合,有利于后期查找以及再利用。  [关键词]轨道交通 组卷 工程档案  中图
期刊
[摘 要]市政给排水工程是城市基础设施的重要组成部分,搞好城市市政给排水规划设计和施工管理,对建设一个良好城市人居环境具有重大意义。  [关键词]市政 给排水 工程管理  中图分类号:TU337 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)37-0172-01  一、做好前期市政给排水规划设计  给排水设计从微观层面上讲主要包括单项市政工程给排水规划和设计,它是将理想变为现实最直接的环
期刊
[摘 要]水利工程桥梁在设计前,必须经过严谨的结构分析,以求得在不同载重组合下所造成构件之最大应力值及结构变位,而后才可做构件的断面设计及检核工作。本文作者对桥面结构设计进行了分析阐述。  [关键词]桥面 结构 设计 研究  中图分类号:TV214 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)37-0174-01  (2)若支承反力与剪力方向平行并使构材端部受压,则构材端部受压,则构财
期刊
[摘 要]在设计燃气输配系统时,需要首先确定燃气管网的计算流量,而计算流量的大小又取决于燃气需用量和需用的不均匀情况。城市燃气需用量取决于用户类型、数量和用气量指标。  [关键词]城市燃气 需求量 供需平衡  中图分类号:F841 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)37-0176-01  1 用户类型及供气原则  城市燃气用户包括以下几种类型:  (1)居民生活用户;  (2
期刊