海上钻井平台作业事故案例分析

来源 :机电设备 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aibang027123456
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
海上钻井平台是海洋石油勘探开发的重要设施.因其结构复杂,工种众多,设备操作难度大,一旦发生工作事故,会引起严重人命安全和财产损失.为此,做好海洋平台安全管理工作显得格外重要.通过分析海上平台主要事故类型,强化相关人员职责,保障海洋钻井平台安全.
其他文献
移动机器人运动规划旨在考虑机器人运动学、动力学和时间约束的同时,在复杂环境中找到最佳且无碰撞的路径.近年来运动规划算法逐渐向高效、实时生成高质量的可执行路径发展.综述了基于运动学约束的一系列运动规划算法,分析并比较了其理论上的优势和不足;对算法的实时性能、优化性能以及对环境模型的依赖性进行分析;将运动规划拆分成前端路径搜索和后端轨迹优化;总结了运动规划算法的研究状况.
高速电主轴数控机床在上刀过程中发生的电主轴黏屑现象导致刀具位置不正,进而造成同心度误差,严重影响加工精度,现有的后处理检测方法,不仅影响加工效率而且造成加工资源的浪费.为解决上述问题,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对电主轴黏屑检测夹头进行应力、变形分析,模拟电主轴夹头的黏屑检测.通过模拟正常工况与黏屑工况下夹头外感受面的受载情况,分析黏屑处应力、变形和黏屑位置.研究结果可为电主轴黏屑检测夹头的结构优化设计和黏屑检测方案的设计提供参考.
液压管路是民机液压系统的重要部件,在周期性循环压力载荷作用下,极易出现疲劳失效.通过三维软件SolidWorks建立管路的实体模型,将几何模型保存为X_T格式的文件,导入有限元分析软件ANSYS Workbench,得到管路的有限元模型.对该模型进行网格划分和边界条件的施加,对管路进行静力学分析.在此基础上,根据管路的材料属性,利用Workbench中的Fatigue Tool模块进行管路的疲劳寿命分析,进而找出管路易发生故障的位置.研究结果为民机液压系统维修和结构优化设计提供了参考.
在深海绞车收放缆绳过程中,缆绳张力受实时海况影响变化范围大,增加了电动绞车收放过程的危险系数.文章设计了深海绞车实时监控系统方案,方案采用Wincc作为监控核心,通过Profinet协议与PLC控制器通信,实时采集电动绞车的运行状态数据及报警信息,并与SQL数据库通信,把采集数据存储于数据库中.该方案既可以实时监控深海绞车的运行状态及报警信息,也可以通过访问数据库,查看深海绞车任一时段收放过程的数据,通过对数据的分析,为深海绞车的报警故障处理及控制方案的优化提供数据支撑.根据实际使用结果表明深海绞车SCA
针对经验模式分解(EMD)分析强非平稳振动信号时包络线出现的过包络与欠包络问题,提出一种复合插值包络经验模式分解方法(CIEEMD).该方法在定义信号非平稳系数及包络线端点衔接方法的基础上,使用单调分段三次Her?mite插值(MPCHI)构造局部强非平稳信号包络,三次样条插值(CSI)构造局部平稳信号包络,形成复合插值包络线进而提高EMD分解精度.利用仿真信号分析验证了CIEEMD对强非平稳信号的适用性.以往复压缩机轴承间隙过大故障为研究对象,CIEEMD不仅分解性能优越,且包络谱的故障频率更为显著.
谐波减速器是工业机器人中重要的零部件之一,其性能直接关系到工业机器人的运转状态.谐波减速器的疲劳失效分为柔轮失效和柔性轴承失效两类.利用谐波减速器综合测试平台,实时监测和记录谐波减速器传动效率、温度和振动信号,并提取出信号特征,对两种失效模式的特征进行分析.验证了传动效率、温度和振动信号表征谐波减速器失效的一致性,在柔轮失效模式下,谐波减速器传动效率退化量约为7%;在柔性轴承失效模式下,谐波减速器传动效率退化量约为15%.失效模式特征的分析对于谐波减速器的失效和疲劳研究有着重要的意义.
为提高船舶锚泊的稳定性与可靠性,提出了一种卧式锚绞组合机装置设计方案.利用锚机与绞车的优化组合,使船舶可以对多种环境进行有效锚泊;通过对该装置系统和结构布局的有效设计,可以提高锚泊作业的操作性能与工作效率.文章从满足工作要求及技术指标等角度出发,对该装置的总体设计方案和机械本体结构等进行详细介绍,并对锚机的负载特性进行简单分析.
文章分析了高低温环境(-50~ 100℃)的设计方案,研究了温控系统的可行性;其次,分析了刀口支承技术并设计了适用于温控箱的扭矩校准连接结构,总结了连接结构对扭矩校准准确性的影响.最后,分析了高低温环境下扭矩校准的不确定度.通过对高低温环境下扭矩校准技术的研究,为国防及民用工业在高低温环境下扭矩校准提供技术手段.
316不锈钢材料在建造过程中的磁性变化会影响船舶的低磁性.文章建立50 mm×50mm×15mm的仿真模型,设置材料为钕铁硼,仿真永磁体材料表面附近磁通密度,并进行试验比照验证仿真方案的可行性;之后分别对加工前后的316不锈钢材料表面附近磁通密度进行仿真计算.结果 表明:在冷加工前后,316不锈钢材料表面附近磁通密度变化值在1%以内,而在焊接或火工矫正之后,由于氧化皮的存在,材料整体磁性变化较大.
文章对几种典型的定距式船用螺旋桨无键槽锥孔拂配方法进行概述,并针对每种拂配方法,采用具体实例对其拂配特点、拂配要求、拂配流程分别进行详细介绍.为不同直径、不同重量、不同几何形状、处于不同工作环境的螺旋桨选择何种方式进行锥孔与艉轴拂配提供了参考.