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横山大桥主桥为52m＋80m＋52m预应力混凝土连续箱梁，通车8年后发现梁体大量裂缝，且病害还在不断发展，结构承载力逐渐下降，严重影响了行车安全，经采取增加加劲钢架并同时采取裂缝灌浆处理、粘贴钢板加固补强、粘贴碳纤维布等技术措施后，桥梁整体受力性能得到明显改善。
预应力混凝土连续箱梁维修加固技术措施
【摘 要】
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横山大桥主桥为52m＋80m＋52m预应力混凝土连续箱梁，通车8年后发现梁体大量裂缝，且病害还在不断发展，结构承载力逐渐下降，严重影响了行车安全，经采取增加加劲钢架并同时采取裂缝灌浆处
【机 构】
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浙江省金华市公路管理处
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2006年2期
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