集装箱运输与港口航道疏浚及设施配套——广州港航道疏浚对集装箱运输的影响

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广州港在“七五”、“八五”期间曾经是我国沿海重点发展的三大集装箱港口之一。但是,由于各种原因,近十年来发展缓慢。1998年,全港完成国际集装箱84.66万TEU,仅占珠江三角洲水运集装箱总量的三分之一,名列全国港口第五位。而1998年上海港完成306万TEU,深圳港完成195.2万 During the “Seventh Five-Year Plan” and the “Eighth Five-Year Plan”, Guangzhou Port was once one of the three major container ports under the key coastal development in China. However, due to various reasons, the development has been slow in the past decade. In 1998, all of Hong Kong completed 846,600 TEUs of international containers, accounting for only one-third of the total volume of water-borne containers in the Pearl River Delta and ranked the fifth in the country. In 1998, Shanghai Port completed 3.60 million TEUs and Shenzhen Port completed 1.952 million
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