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全新一代宝来来自于大众最新的MQB平台，和现款车型相比，它不仅拥有全新的外观设计，而且车身尺寸也有明显增加，长宽高分别比现款长了101mm、宽了22mm、高了5mm，轴距也增加了54mm，达2668 mm。因此，全新一代宝来除了看上去更加大气外，内部空间也有明显改善。
全新一代宝来的另一大蜕变就是配置的升级，此次的试驾的顶配车型配备了和奥迪A4L同款的大尺寸天窗，中控屏从6.5英寸升级到8英寸，并集成了语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等功能。除此之外，预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、胎压监测系统、无钥匙进入/一键启动、电子手刹/自动驻车、后排出风口、后排双USB充电接口、双区自动空调等也都出现在宝来配置清单中。
动力系统延续了现款车型的组合，即1.5L发动机搭配5挡手动或6挡自动变速器，以及1.4T发动机 7挡双离合变速器的经典组合。不过从数据上看，这两台发动机的性能调校都比现款更加激进，1.5L发动机的最大功率从81kW提升到85kW，1.4T发动机则从现款的低功率版升级为高功率版，即最大功率11OkW，最大扭矩250N·m。我们试駕的这台1.4T发动机在涡轮介入前略感乏力，但当涡轮作用后，尤其是在60～80km/h这个车速区间，动力输出效果明显。另外，还优化了DQ200变速器的换挡程序，增加了ECO经济模式，
有效降低C02排放和油耗。全新一代宝来的悬架依然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构。不过在调校上，很好地平衡了舒适性和操控性这对矛盾体，没有过分的生硬，也能在高速过弯时对车身形成良好支撑。
作为一款主打家用的紧凑级轿车，全新一代宝来此次蜕变是近乎完美的。外形时尚、运动，内部宽敞、舒适。更重要的是，MQB平台的应用和配置的全面升级，消除了之前消费者对它技术陈旧的诟病，大卖应该是必然的。
全新一代宝来的另一大蜕变就是配置的升级，此次的试驾的顶配车型配备了和奥迪A4L同款的大尺寸天窗，中控屏从6.5英寸升级到8英寸，并集成了语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等功能。除此之外，预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、胎压监测系统、无钥匙进入/一键启动、电子手刹/自动驻车、后排出风口、后排双USB充电接口、双区自动空调等也都出现在宝来配置清单中。
动力系统延续了现款车型的组合，即1.5L发动机搭配5挡手动或6挡自动变速器，以及1.4T发动机 7挡双离合变速器的经典组合。不过从数据上看，这两台发动机的性能调校都比现款更加激进，1.5L发动机的最大功率从81kW提升到85kW，1.4T发动机则从现款的低功率版升级为高功率版，即最大功率11OkW，最大扭矩250N·m。我们试駕的这台1.4T发动机在涡轮介入前略感乏力，但当涡轮作用后，尤其是在60～80km/h这个车速区间，动力输出效果明显。另外，还优化了DQ200变速器的换挡程序，增加了ECO经济模式，
有效降低C02排放和油耗。全新一代宝来的悬架依然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构。不过在调校上，很好地平衡了舒适性和操控性这对矛盾体，没有过分的生硬，也能在高速过弯时对车身形成良好支撑。
作为一款主打家用的紧凑级轿车，全新一代宝来此次蜕变是近乎完美的。外形时尚、运动，内部宽敞、舒适。更重要的是，MQB平台的应用和配置的全面升级，消除了之前消费者对它技术陈旧的诟病，大卖应该是必然的。